上世紀80年代，裡海附近出現了一種神奇的生物：它有翅膀，但不像普通飛機那樣在天空中飛得很高，而是經常在水面附近飛行，好像要粘在水面上一樣。
人們對這種既像飛機又像輪船的生物知之甚少，被稱為“裡海怪物”。 事實上，“裡海怪獸”並不是什麼可怕的**，而是根據“翼地效應”原理製造的“飛行器”。
嚴格來說，我們應該將其命名為“地效飛機”。
“機翼對地效應”是一種奇特的物理現象，當飛行物體靠近地面時，地面會引起動態擾動。 地效飛機就是為此目的而設計的，其機翼面積比普通飛機大得多，以增加空氣動力學效能。
當機翼靠近水面或地面飛行時，機翼下部的氣流壓力迅速增加，而上部的氣流速度過快，氣流壓力相對較低。 在這種情況下，機翼的上部和下部之間會有氣流差異，下部將形成相反方向的力來提公升飛機。
因此，地效飛機比普通飛機具有更大的公升力。 蘇聯是世界上第乙個製造現代地效飛機的國家，80年代，第一架地效飛機在裡海飛行，成為當時裡海地區的一種奇特現象。
在蘇聯之前，許多國家都試圖發展它"地效飛機"。早在19世紀末，法國科學家安德就構思了它的用途"地面效應"改裝潛艇，但沒有成功。
1930 年，芬蘭工程師 Kallio 在研究材料時偶然發現了 Andrew 的想法，並決定重新開發它"地效飛機"。兩年後，Cario 製造了世界上第乙個"地效飛機"。
第一代"地效飛機"在水面上滑行仍然需要拖曳工具。 後來，卡里奧繼續完善飛機的設計，最終在1935年成功製造出一架可以獨立飛行的飛機"地效飛機"。
但由於當時技術水平有限，"地效飛機"著陸系統不完善，穩定性差。 因此，直到第二次世界大戰結束，這架新飛機才被大規模生產和使用。
冷戰期間，世界局勢不穩定，美蘇不斷對峙，區域性熱戰時有發生。 在這一時期，"地效飛機"已經提煉。
60年代初，德國根據氣墊船的發展原理，製造了三種高穩定性的模型"地效飛機"，進一步推動"地效飛機"研發過程。
70年代中期，美國學者提出了增電原理。 將這一原理應用於飛機製造後，成功解決了公升降系統的問題。
蘇聯研製的“地效飛機”是所有國家中唯一的**，雖然在經濟上不如美國，但在軍事上卻不遜色。 為了在冷戰中保持軍事優勢，蘇聯加快了新型**的研發步伐。
70年代末，蘇聯科學家利用地面效應產生的空舉，成功研製出世界上第一輛高速“地效飛行器”——KM Eagle，也就是我們之前所說的“裡海怪”。
這架飛機已有 106 年的歷史1公尺，展開機翼時機翼的寬度為40公尺，重達495噸，非常大。 最初，阿克列舍夫為軍事行動設計了這架飛機，例如飛彈發射，反潛和突襲著陸。
後來，蘇聯海軍要求增加飛機的承載能力，因此工廠在原有的基礎上增加了幾個儲存筒倉，使原來的鷹非常大。
與普通飛機和船舶相比，“裡海怪”具有顯著的效能優勢。 它可以完全飛出水面，僅克服1 800倍的空氣阻力，因此它可以比普通船快10倍，並達到每小時800公里以上的速度。
此外，它採用了動力緩衝增生等技術，即使在風浪中也能安全起飛和降落，甚至具有一定的著陸和爬公升能力，這是普通飛機無法實現的。
裡海怪物“因其卓越的效能而被稱為”航空母艦殺手”。 它配備了先進的航空發動機，導航系統和機載裝置，以及先進的火控系統和反導系統。
在戰鬥中，它能夠快速準確地定位水面目標，像遠端魚雷一樣快速發動攻擊。 飛彈比快艇快，機動性強，所以打擊速度更快。
即使敵人做出反應，也很難逃脫攻擊。 它還配備了當時世界上最先進的反導系統，這是敵方跟蹤雷達難以探測到的。 儘管德國聯邦情報局已經知道裡海怪物的存在，但它無法追蹤它的下落。
這使得“裡海怪物”成為北約國家害怕的秘密**。 此外，裡海怪獸有8個引擎，可以攜帶6枚飛彈，所以即使遇到多目標攻擊，也不用擔心彈藥耗盡。
總的來說，“裡海怪”是一種戰鬥力很強的地面效應飛機。
挑釁的飛機和航空母艦，要為即將到來的心理壓力做好準備，因為這個龐然大物會給你帶來很大的壓力。 相比之下，"裡海水怪"價效比更高。
無論是承載能力還是航行速度，地效飛機都可以與現代飛機相媲美。 波音飛機的平均承載能力僅為其自身重量的20%"裡海水怪"它一次可以承載超過自身重量的一半。
地效飛機的油耗也遠低於飛機，而且不需要專門的跑道進行吊裝和準備，可以為國家節省大量的跑道建設資金。
另外"裡海水怪"成本遠低於航空母艦，但作戰能力不亞於航空母艦。 對於乙個國家來說，花更少的錢擁有與航母相媲美的戰鬥力，無疑是非常划算的。
如前所述，“裡海怪”是一種更具價效比的新款**，具有許多優點。 然而，在實際使用中，蘇聯選擇放棄這個**。
原因在於“裡海怪物”有乙個不可逾越的缺陷——對海浪的恐懼。 地效飛機依靠“翼對地效應”，這使得“裡海怪”在飛行時需要與水面保持一定的距離，否則會失去上公升的動量。
如果距離太遠，飛行速度會再次下降，成為敵人的活靶。 此外，“裡海怪物”本身體積龐大，容易被敵軍發現。 如果離水面太近，會引起巨大的飛濺，影響其飛行效果。
結果，“裡海怪物”在實際飛行中沒有達到預期，最終被蘇聯拋棄。
蘇聯在地效飛機領域進行了多次嘗試和努力，但由於當時技術水平和材料的限制，最終無法解決“裡海怪”的問題，只能遺憾地終止了該專案，使其消失在長河......歷史然而，多年後，俄羅斯工程師宣布他們將重新開始開發地效車輛。
他們表示，第一艘“裡海怪獸”的研製為俄羅斯積累了寶貴的資料，他們將在原有的基礎上對“裡海怪獸”進行改造和公升級。
俄羅斯堅信，公升級版的“裡海怪獸”將成為未來最具殺傷力的新**，甚至有可能取代航母。 這一切都讓我們充滿期待和想象！
當然，這只是乙個猜測。 無論如何，我們期待在不久的將來出現新一代地效飛機，為我們的未來帶來更多可能。