加快“通道”共建

在今年的全國人大和全國人大會議上，重慶代表團繼續圍繞西部地區新陸海走廊建設問題，為代表團全體提出建議。

2022年，建議高水平支援重慶建設西部地區陸海新通道;

2023年，提出進一步高水平建設西部地區海陸新通道;

2024年，提出提公升西部陸海新通道綜合服務能力。

加快西部地區新陸海走廊建設，是重慶市的一項重大戰略任務。 這條“通道”的建設，關係到新重慶建設的深入推進、區域協調發展、高層對外開放的擴大。

重慶一向腳踏實地，精力充沛地做好這件大事。 西部陸海新通道建設一步步取得積極成果：與沿線地區形成“13+2”共建機制，推動海外出口能力跨越式發展，物流樞紐功能顯著提公升，“通道”發展態勢不斷提公升， 並已覆蓋120個國家和地區的490個港口。

雖然取得了成就，但仍然存在問題和瓶頸。 西部陸海新通道作為帶動西部開放開發的重要通道，亟需順暢不同標準規範的銜接，解決重要物流樞紐集配設施銜接配套矛盾，提高綜合服務水平，做好物流配送。 業務流、資訊流等要素效率更高。

解決這些問題，需要更多的共同努力：不僅重慶要全力以赴做好該做的事，更要爭取國家支援，不斷推動和加強國家層面的協調機制，不斷優化財政金融支援政策，加快“通道”的聯合建設。

整個小組建議重點建設這個“通道”三年，因為它牢記使命，所以“不變”; 這是謀求提質公升級，所以要“改變”。 在變革與變革之間，是新重慶奮鬥奮鬥、奮發創新、奮發突破的縮影。

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