首先，我們來看看被譽為“全球最大的純電動乘用車在售”的理想MEGA。 在發布會上，理想汽車的信心可謂是滿載而歸，不僅因為它的規模，還因為它帶來的全新駕駛體驗。 然而，僅憑大空間就足以使理想的巨型成為市場的寵兒嗎？
理想巨型的長寬高分別為5350 1965 1850mm，確實是“高鐵”，但真正讓人印象深刻的不僅僅是它的尺寸，而是如何使用這些尺寸。 第二排略微狹窄的情況似乎表明，理想的MEGA可能在追求激進設計的過程中犧牲了一些實用性。 但這是否意味著Ideal MEGA缺乏空間利用率？ 這要求我們走得更遠。
眨眼間看著即將推出的陸上空客L380，它的長、寬、高分別為5316 1998 1940mm，雖然在長度上略遜於理想的MEGA，但在寬度和高度上都更勝一籌。 更寬更高的機身尺寸意味著L380在內部空間方面可能會表現得更好。 75%的貨物收益率的設計理念，讓人對內部空間充滿期待。
不僅如此，L380在安全效能上的投入也是值得一提的亮點。 基於中歐雙五星設計，L380敢於直接開啟內測，可以說是業內相當罕見的。 這種大膽和真誠無疑給了消費者更多的信心。
因此，當我們將理想的MEGA與陸地空客L380放在一起進行比較時，我們可以發現，這次比賽遠不止是空間大小的競爭。 從內部空間的設計，到技術配置，再到安全效能，兩款車型各有優勢。
憑藉其激進的設計和寬敞的空間，Ideal MEGA確實給人留下了深刻的印象。 不過，第二排略顯侷促的空間，可能在一定程度上暴露了它在空間優化方面的短板。 另一方面，雖然L380的長度略短，但其更高更寬的車身設計，以及內部空間的精心規劃，使其更加舒適和實用。
當然，技術和安全也是我們不能忽視的重要因素。 Ideal MEGA在電池效能和智慧型駕駛輔助系統方面的表現無疑是業內最好的。 不過，L380在安全方面的投入，尤其是其敢於公開遭遇內部測試，也彰顯了其對技術創新和安全效能的重視。
最後，我們來談談**。 如果空客 L380 僅比 Ideal MEGA 貴 100 美元，但提供更多座位和更好的空間利用率，它會是您的理想選擇嗎？ 對於每個潛在的購車者來說，這是乙個值得深思的問題。