快遞員表示，新規大大增加了工作量 面對快遞員工作量的增加，快遞公司可以採取以下方式應對：
快遞公司可以通過雇用更多的快遞員來分擔工作量。 特別是在高峰期，如11.11、12.12等大型購物節，快遞公司可以引入小時工和臨時工，以增加人手，以應對工作量的激增。
快遞公司可以通過優化配送路線來縮短配送時間，提高配送效率。 合理的配送路線規劃可以幫助快遞員更高效地完成配送任務，從而緩解工作壓力。
為了吸引和留住更多的快遞員，快遞公司可以考慮提高快遞員的待遇和福利。 良好的薪酬待遇和福利待遇可以激勵快遞員更好地全身心投入工作，提高工作效率。
快遞公司需要加強對快遞員的培訓，以提高他們的工作效率和服務質量。 通過定期的培訓和學習，快遞員可以掌握更多的專業技能，提高工作效率，從而應對工作量的增加。
快遞公司也可以考慮與社群、物業等合作，設立臨時倉儲點，方便消費者取件。 這樣既可以減輕快遞員的工作壓力，又可以保證快遞能夠及時準確地送到消費者手中。
以上就是快遞公司應對快遞員工作量增加的一些方法，希望對大家有所幫助。
等待快遞員收到快遞並傳送快遞。 對於許多城市居民來說，快遞員已經成為乙個熟悉的陌生人，他們幾乎每天都在與他打交道，但對此知之甚少。
有人說，快遞哥是乙隻勤勞的小蜜蜂，一年四季，風雨無阻，卻支撐著城市快遞物流的最後一公里。
日前，2020年全國快遞基層就業狀況與就業滿意度調查報告發布分析中國快遞哥的職業畫像。 該調查以線上電子問卷的形式進行，有效樣本為 19,260 分。
其中，快遞基層網點的經理和快遞員分別佔29%和71%。 調查涵蓋11家全網郵政快遞公司。 調查報告顯示，快遞員的主要業務是80後和90後，因此佔比分別為42.81%和41.74%。 在快遞行業經驗不足三年的人中，有61%的人有工作。
從派送次數來看，百分之四十以上的快遞員每天寄出的不到100件，百分之八十的快遞公司每天寄出的不超過200件，最後的創新是快遞員的發貨效率大大提高， 而每天600件以上的比例則超過乙個百分點。
從收入水平來看，半數以上的快遞員月收入不超過5000元。 收入在萬元以上的，僅佔1.3%。 從投訴處理滿意度來看，三分之一的基層網點對總部處理各類投訴的效果基本滿意。 超過18%的人表示他們感到滿意。 超過70%的快遞員對公司處理投訴的滿意度超過70%。