你要認真起來嗎？ 大陸挖泥船抵達金門，可用於疏浚海上航道最近，我們剛剛結束了與台方的第一次磋商，但遺憾的是，台方仍然表現出堅持自己的觀點，不妥協。 儘管我們誠意十足，但“漁船事件”的處理已經拖延了半個月，但仍未得到圓滿解決。 更令人不滿的是，台灣有關人士不僅不道歉，反而公開否認事件的發生，並試圖指責我們所謂的“三無船”管理不善。 在這種情況下，我們有必要在談判之外採取一些行動來應對台方的不合作態度！
眾所周知，我國在疏浚航道技術方面處於領先地位，擁有一系列先進的疏浚船，如天鯨號、天坤號等。 這些船隻不僅在清理航道和拓寬港口方面具有重要價值，而且在填海造地等領域也發揮著關鍵作用。 據公開航道資料，我們獲悉，金門附近海域出現了順達船、金華168船、軍華568船、航捷2006船等多艘疏浚船。 這可能意味著我們可能會在金門採取更強硬的行動！
首先，我認為派出疏浚船的目的可能是為了提前為更多更大的水面艦艇前往下津海做準備。 由於台灣當局的無能，金門附近的許多航道（如劉武店海峽）幾乎被廢棄，使大型船隻難以通過。 在目前的情況下，我們大概是派出疏浚船清理航道，這樣我們就可以派出更強大的5000噸級海警船，甚至1萬噸級海警船來施壓！ 在此之前，我們在下津海巡邏過的最強大的海警船隻有2000噸，可能還不足以對海警產生太大的影響！ 這或許就是他們敢如此囂張的原因之一吧！
其次，我們可能已經派出了疏浚船以應對最壞的情況。 這是什麼意思？ 不久前，我們派出了一艘8000噸級的滾裝船到附近海域，可搭載500多人和20多輛各類車輛。 我相信，如果海警和台灣當局繼續挑釁或堅持目前的錯誤立場，那麼我們不排除登陸該島的可能性。
台灣當局雖然通常以作風寬鬆、兵力低下著稱，但其武裝力量往往缺乏“明確的作戰目標”和“戰鬥意義”。 在這種情況下，戰鬥力自然會降低。 但俗話說“全面評估敵人的實力”，尤其是金門島上的台灣武裝人員一直有3000多人，即使考慮到週末輪換，也有2000多人。 顯然，一艘能夠搭載500多人的RoPax船是不夠的。
相比之下，我們有許多類似的大型滾裝船，例如2009年下水的渤海翠竹滾裝船。 船的總長度達到16395公尺，寬25公尺，排量可達240,000噸。 該船有三層甲板，車道長近兩公里，可容納各類車輛200餘輛，載人2000餘人，載重量強。
因此，我們派挖泥船的舉動，可能是為了讓這樣的大型船隻可以前往附近海域，向台灣當局發出強烈的警告資訊。