剛剛過去的2023年，騰勢D9作為新能源汽車在國內MPV市場奪得銷量冠軍，累計年銷量119182輛，擊敗昔日的“王者”別克GL8。 自2022年10月開工交付以來，騰勢D9開啟火熱銷售模式，馳騁30萬級MPV市場。
可以說MPV市場在2023年之前一直處於下行趨勢並不謙虛，但騰勢D9的出現啟用了市場，扭轉了負增長的局面。 今天，騰勢汽車帶來了最先進的騰勢D9（2024款），價格為3398-60.06萬元，共有9款車型可供選擇，包括DM-i插電式混合動力版、EV純電動版和四座創菱版，新車的公升級主要體現在配置上。
2024款騰勢D9在外觀和內飾的設計上沒有“動刀”，保持了原有的“動”勢能美學設計理念。
新車的變化主要是公升級配置，比如增加了匡大公尺內飾顏色，方向盤上的多功能按鈕被物理按鈕取代，156寸中控屏新增遊戲中心APP、自定義喚醒詞等，以及標配的電動吸門和方向盤加熱功能。
除了“彩電”的公升級外，冰箱也進行了優化，採用壓縮機製冷，效果比舊型號使用的半導體製冷效果更好，並支援語音控制和遺忘提醒功能。 此外，第二排座椅的扶手仍配備可控制**的6英吋觸控螢幕、空調、照明、座椅功能（位置調節、通風）等。
2024 Denza D9 的頂級車型是四座先鋒版，售價為 6006萬，其後排座椅支援18向調節、後續頭枕、18點按摩、6大熱區、智慧型淨化、智慧型預覽等配置。 值得一提的是，該官方表示，老款車型將繼續接受OTA公升級，包括語音控制、智慧型網聯車控制等功能。
新車動力總成與上款車型相同，DM-i混合動力版搭載Snapcloud-plug-in hybrid 15T渦輪增壓發動機純電動續航里程分別為98公里、180公里和190公里，綜合續航里程可達1040公里。 EV EV提供單電機和雙電機配置，續航里程分別為600km、620km和660km。
騰勢D9的成功，讓眾多涉足高階新能源MPV研發的車企更加堅定了做出選擇的決心，比如傳祺E9、威牌高山、小鵬X9等。 其中，小鵬X9的造型雖然比較“怪異”，但辨識度高，個性十足，還提供了冰箱、彩電和大沙發，與騰勢D9的效能不相上下。 更重要的是，小鵬X9配備了XNGP全場景智慧型駕駛輔助系統和後輪轉向系統，駕駛起來會比騰勢D9更輕鬆、更舒適。
面對自主品牌的崛起，合資品牌別克不能坐以待斃，將推出別克GL8插電式混合動力版，設計和配置將與別克世紀不相上下，綜合續航里程有望達到1000公里。 小桌子，電動按摩通風和腿託會安排好，只等它來得更高。
N 點評：與轎車和SUV相比，MPV市場一直增長緩慢，可能是因為SUV過於“全能”，或者MPV的形象更以商業為導向，但隨著越來越多以家庭為核心的MPV的出現，市場也開始增長。 小鵬X9、傳祺E9、Ideal MEGA和騰勢D9等車型的出現，讓我們對MPV有了新的認識，第三排的乘坐可以非常舒適。 在眾多MPV車型中，有你喜歡的嗎？ （文字：維生素，照片：網際網絡）。