隨著2024年2月中國SUV市場銷量榜的公布，行業格局呈現出重大洗牌。 根據1月29日至2月25日的終端銷售統計，受春節假期季節性影響，本月SUV市場整體銷量不理想，只有8款車型突破萬輛大關，顯示市場需求在特定時期有所波動。
在冠軍之間的較量中，特斯拉Model Y憑藉穩健的實力和強大的市場號召力成功反擊，月銷量為2憑藉創紀錄的20,000輛，它重新奪回了SUV銷量的頭把交椅。 緊隨其後的是新力M7，憑藉其卓越的產品實力和市場口碑，如雨後春筍般湧現，實現了月銷量1的以9萬台的好成績排名第二。 哈弗H6，乙個老牌強國，保持了自己的地位，保持在第三位，銷量約為150,000個單位。 一度備受矚目的比亞迪宋PLUS本月體力略顯不足，1以約50,000臺的得分排名第四。
值得注意的是，星悅L、宋親新能源、途觀L三款車型也突破了萬輛的銷量門檻，繼續鞏固市場地位。 不過，在SUV市場表現不俗的本田CR-V，銷量超過8000輛，僅排在第15位，而口碑和銷量收成不錯的豐田漢蘭達則下滑至第51位，銷量徘徊在3600輛左右，有些讓人有些意外。
骨幹方面，R**4融方以7727輛穩步前行，途嶽、捷途旅人、遊廊、紅旗HS5等車型也交付了6500多輛，展現出顯著的業績和穩定的市場表現。
理想L8和昊盈這兩款車型均以超過5600輛的銷量進入中高階SUV市場的前列。 同時，寶馬X5、途勝、捷達VS5等車型也實現了約5000輛的銷量，其次是AION Y、瑞虎7、比亞迪宋L、坦克300、丹下等車型，銷量都在4-5000輛之間，保持了市場火熱。
至於領克08、豐田漢蘭達和沃爾沃XC60等車型，雖然銷量在3600輛左右，但在競爭激烈的SUV市場中，它們仍然需要努力前進。 X-Trail暫時以2,971輛緊隨其後，而哪吒X、奧迪Q3、紅旗HS3等車型的銷量相對平穩，均在2,400輛左右，需要在後續競爭中尋找新的增長點。
總結2024年2月SUV市場的表現，我們可以看到，既有Model Y這樣憑藉品牌影響力和產品實力繼續領跑的強者，也有M7這樣的新興新秀，一些以往的銷售霸主都面臨著一定的壓力。 市場的變化恰恰反映了中國SUV領域的激烈競爭，所有品牌只有通過不斷的創新和進步，才能在未來的競爭中立於不敗之地。