2024年2月28日，中國船舶工業集團旗下上海外高橋造船***與中國船舶重工***共同為英美資源集團建造了一艘19萬噸級液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船"Ubuntu 自由"該號碼已正式交付並命名。 這艘船是外高橋造船今年交付的第一艘船，也是該項目的最後一艘船。 外高橋造船迄今已交付562艘船舶，其中包括334艘Newcastlemax散貨船和12艘雙燃料動力船，進一步鞏固了公司作為全球大型散貨船行業創新領導者的地位。
“優鈽自由”號是外高橋造船有限公司自主研發設計的新一代雙燃料動力船舶，具有自主智財權，是公司引領全球散貨船綠色轉型公升級的代表船型。 雙燃料動力船舶使用液化天然氣和柴油作為燃料，既能滿足航行需求，又能減少環境汙染，具有非常顯著的環境效益。 該海洋技術的應用對航運業減碳具有重要意義，也體現了我國造船業在綠色航運領域的領先地位。
在網際網絡上，這一事件引發了一定程度的關注和討論。 人們讚揚了中國船舶工業在綠色航運領域取得的成績和領先地位，認為這反映了中國製造業的創新能力和環保意識。 同時，本次活動也引發了人們對全球航運業綠色轉型的關注，以及對雙燃料動力船舶技術的認可和推廣。
從歷史上看，類似的事件並不少見。 在過去的幾年裡，全球造船業一直在積極推動環保船舶的開發和應用。 例如，一家德國公司成功研製出雙燃料動力超大型貨櫃船，以液化天然氣為主要燃料，有效減少船舶碳排放和空氣汙染物排放。 此外，日本等國造船企業也紛紛推出一系列環保型船舶產品，為全球航運業的綠色轉型做出積極貢獻。
這一事件對社會的影響是積極的。 首先，中國造船業在全球航運業創新領域樹立了榜樣，提公升了中國製造業的國際聲譽。 其次，雙燃料動力船舶技術的應用將有助於推動航運業向更環保的方向轉型，減少環境破壞，減少碳排放，提高航運業的可持續發展水平。 最後，通過引領全球綠色轉型，本次盛會為全球航運業樹立了良好的榜樣和標桿，促進了全球航運業的合作共贏。
截至目前，該事件尚無更新。 但可以預見的是，隨著全球環保意識的不斷提高和航運業的綠色轉型需求，雙燃料動力船舶技術將得到更廣泛的應用和推廣。 同時，中國船舶工業在綠色航運領域的優勢將得到進一步鞏固，為全球航運業提供更多優質環保的船舶產品。
綜上所述，2024年2月28日，外高橋造船向英美資源集團交付了一艘19萬噸級LNG雙燃料動力好望角型散貨船"Ubuntu 自由"數。 該事件在網路上引起了一些關注，凸顯了中國船舶工業在綠色轉型中的領先地位。 類似的事件在造船業並不少見，全球航運業正在積極推動綠色轉型。 此次活動對社會產生了積極的影響，提公升了中國造船業的國際聲譽，促進了航運業的可持續發展。 雖然沒有最新進展，但可以預見的是，雙燃料動力船舶技術將得到廣泛應用，中國船舶工業在綠色航運領域的領先地位將進一步鞏固。