航空母艦能跑多快？ 答案是出乎意料的，它可能和你的電瓶車差不多！ 今天，我們就盤點一下中美法三國的航母一天能跑多遠。
首先，我們來談談美國的航母，美國目前有11個航母編隊，全部是核動力的，最新型號是福特號航空母艦，滿載排水量為10萬噸。
作為美國海軍的驕傲，福特號航空母艦的動力系統無疑是其強大戰鬥力的關鍵之一。 這艘航空母艦使用核動力系統，這是一種先進的動力形式，為其提供了幾乎無限的續航能力，使其能夠在遠離本土的水域長時間執行任務。
福特號航空母艦使用的核燃料是高濃縮鈾-235，這是一種高效且能量密集的燃料，可以通過核裂變反應為航母提供大量能量。 具體來說，福特號航空母艦的核反應堆使用A1B型壓水反應堆，其中兩個能夠產生約5040,000千瓦的功率，這個數字相當於乙個中型城市的總電力需求，這樣的功率輸出保證了航母的高速航行和各種艦載機的起降作業。
福特號航空母艦能夠達到驚人的 30 節的最高速度，再加上其機動性，使福特號航空母艦在戰場上非常靈活和反應靈敏。
福特號航空母艦的動力系統不僅為其提供了強大的動力支援，而且具有很高的安全性。 通過先進的核反應堆設計和技術，福特能夠在不犧牲安全性的情況下長時間可靠執行。 它不會不連續繞地球數圈，這是美國海軍在核動力航母技術方面長期領先世界的重要原因之一。
30節的速度相當於一小時55節6公里，一天約1335公里。 這似乎不是很快，速度比國產大功率電動汽車還要慢，但對於一艘排水量超過10萬噸的大船來說，這已經是極快了。 福特號航空母艦最顯著的優勢是，無論燃油經濟性如何，它都可以始終以全功率執行。
法國的航母比美國的福特差得多。
戴高樂號航母的標準排水量為35000噸，滿載排水量達到42500噸，比中國的山東號還小。 別看它的小噸位，這艘航母是世界上唯一一艘不遜色於美國的核動力航母。
核動力系統為戴高樂提供了幾乎無限的續航能力，使其能夠在遠離本土的海域長時間執行任務。 戴高樂號航母的核反應堆可以提供約16萬千瓦的功率，這樣的功率輸出保證了航母的高速航行和各種艦載機的起降作業。 同時，戴高樂號航空母艦配備了兩個汽輪發電機組和四個應急發電站，以提供額外的電力支援。
當核電明顯可用時，為什麼要安裝汽輪發電機組？ 沒有辦法，因為戴高樂號航空母艦使用與凱旋級核潛艇相同的K-15核反應堆，這導致其功率和功率存在一些問題。 這是其最大速度受到限制的主要原因之一。
許多軍迷稱戴高樂為，整個編隊跑了起來，驅逐艦不得不等待航母，戴高樂一不小心就落後了。 法國聲稱戴高樂號的最高時速為27節，但實際上估計只有21節，這樣戴高樂號一天可以跑932公里左右，實在是太慢了，但足夠來回英吉利海峽15次了。
中國的山東號航母使用常規動力，目前上面有8臺重油加熱的蒸汽鍋爐，高溫高壓水蒸氣流向四台汽輪機，推動航母前進。
山東號的最大航行速度可以達到32節左右，比福特號快一點，但不如美國的尼公尺茲級航母快。
山東航母最大的缺點是啟動速度比較慢，從開鍋到滿負荷運轉需要48小時，如果真正的航母對著航母，山東號剛出港，福特號已經行駛了2000多公里。
根據計算，山東號航母每天可以執行1420公里，但這個數字並不準確，因為山東號不可能一直以最高速度執行。 其實如果真的有海戰的話，山東艦想要提速，可以改善動力系統，因為船上有四台汽輪機，以後安裝核電也不是很麻煩，速度也不會比戴高樂快多少。
在超視距海戰的情況下，速度不再是衡量誰的船是優秀的標準。 要有好的動力系統，還不如安裝一套新型號的雷達，畢竟誰提前發現對方，誰就贏了最後的勝利。
隨著中國055和052D的發射，航母的地位和作用將越來越小，可以預見，未來航母只能保留攻擊陸地的功能。 航母對航母不利，中國主要在核動力航母問世之前先用055帶頭。