東亞模式的興起

二戰後，日本、南韓、新加坡、台灣、東亞中國大陸相繼崛起。 其主要特點是產業政策領先，依靠財閥企業發展支柱產業。 這也導致了東亞產業的高度相似性和極其激烈的競爭。

日本是第乙個開發家用電器、半導體和汽車的國家。 在六七十年代，美國也是非常痛苦的。 儘管家電和半導體（索尼、東芝等）目前處於下滑狀態，但汽車（豐田、本田）仍佔據領先地位。 日本的高鐵起步很早，比較發達，但大型飛機三菱航天噴氣機的研製並不成功。

南韓的工業與日本非常相似，但那是十年之後的事了。 三星、LG、SK、現代財閥控制著南韓的主要經濟。

台灣的汽車製造一直沒有成功，但在晶元上卻取得了成功，台積電、聯發科、華碩、巨集碁、富士康等公司都撐起了主要的經濟基礎。

中國的規模很大，不可能做一兩個行業，所有行業都需要。 需要建造飛機、汽車、高速列車和輪船。 液晶屏、晶元、手機、電腦也要製造。 網際網絡和人工智慧也應該參與進來。 當然，還有很多缺點，也存在著與美國脫鉤斷鏈的危險。 未來，有必要加強研發和國際合作，以便在國際社會中處於有利地位。

如今，隨著國內產能過剩和成本上公升。 在東南亞和印度投資建廠已成為發展趨勢。