拜登表示，他將向加沙空投物資，加沙被指責為“有限使用”。

[新聞頁面-台灣海峽網]。

據法新社3月1日報道，面對加沙日益絕望的人道主義局勢，捐助國已開始空投救援物資**。

據報道，外國飛機已開始向該地區空投人道主義援助。 在英國、法國和荷蘭等國的支援下，約旦飛機組織了大部分空投。

2月29日，幾架埃及和阿聯飛機也被空投。

在加沙地帶北部，許多居民淪為飼料。

報道稱，面對這一嚴峻形勢，拜登宣布美國將在“未來幾天”參與空投。

然而，一位美國人**表示，與需求相比，這些空投“可能是杯水車薪”。

加沙人告訴法新社，除了將重型包裹空投到人群過多的地區所涉及的風險外，許多物資最終都進入了地中海。

聯合國人道主義事務協調廳發言人延斯·萊克（Jens Lake）表示，空投帶來了“很多問題”。

“以這種方式提供的援助只能是最後的手段，”他說。 陸路運輸更好、更高效、成本更低。 ”

報道稱，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯（António Guterres）的發言人斯特凡娜·迪加里克（Stefana Dijarric）表示，有近千輛卡車在埃及邊境等候。 “空投非常困難，”他說。 但所有選項都在考慮中。 ”

非洲組織國際難民組織（International Refugee Organization）主席傑里公尺·科寧吉克（Jeremy Koningijk）認為，空投“效果有限”。

他在1日接受採訪時表示，一架飛機可以從兩輛卡車上空投物資，但成本是兩輛卡車的十倍。

他說：“我們不應該放棄糧食，而應該向以色列施加壓力，允許通過更傳統的渠道提供援助，以便能夠更大規模地提供援助。 （趙可欣編譯）。

*：參考新聞網）。