作者馬小磊.
編輯周 周。
設計趙浩然.
歐洲新聞。
作者indrabati lahiri
沒有什麼可以掩蓋英國對超級工廠的渴望。
目前，英國只有一家工廠擁有千兆電池容量：一家由中國公司遠景動力在桑德蘭經營的工廠，為日產汽車供貨。 該工廠每年可生產2GWh電池。 寄予厚望的Britaishvolt嘗試過，但破產並被收購。
《衛報》指出，英國面臨著乙個超級工廠的缺口，這可能會扼殺其電動汽車產業。
積架路虎的母公司印度塔塔集團宣布，它將在薩默塞特郡建造其在印度以外的第一家超級工廠，電池生產可能於2026年開始。
超級工廠的定義始於特斯拉。 截至 2023 年 10 月，特斯拉有 6 家工廠在運營，其中 5 家是超級工廠。 這些工廠生產電動汽車、鋰離子電池、電池組、太陽能電池板、充電器和其他產品。
塔塔透露，該工廠位於英國西南部的薩默塞特郡，將成為英國最大的電動汽車超級工廠。 該工廠位於布里奇沃特附近的Puritaon的Gr**ity智慧型園區，該園區在二戰期間曾是皇家兵工廠，直到2008年才停止運營。
該工廠預計年產約40GWh電芯，可滿足約50萬輛汽車的需求。 該公司透露，將首先為路虎衛士、路虎攬勝和積架等品牌生產電池。 然而，該公司也有雄心壯志，提供商業儲能產品，並在未來供應給其他汽車製造商。
Gigafactory專案是歐洲最大的專案之一，預計耗資約40億英鎊。 Gr**ity董事長馬丁·貝拉公尺（Martin Bellamy）在接受BBC薩默塞特電台採訪時表示，該專案預計將覆蓋約六七百萬平方英呎。
貝拉公尺還表示，作為英國電動汽車革命開始的催化劑，這對英國來說非常重要。 新工廠將於 2026 年開始生產電池，預計到 2030 年將生產英國汽車電池產量的一半左右。
該工廠本身將創造約4,000個工作崗位，該鏈條中可能會創造數千個工作崗位。
據報道，塔塔曾考慮在西班牙建廠，但在英國**提供一系列補貼後，決定在英國建廠。 目前尚不清楚這些補貼的內容是什麼。
電池行業研究機構法拉第研究所估計，英國需要10個超級工廠來生產***電池，每個超級工廠的年產能約為20GWh。 除塔塔集團外，遠景能源還將很快在桑德蘭建造一座更大的工廠，年產能為38GWh。
英國和歐盟一直在競相提高其電動汽車電池產能，以減少對中國**鏈的依賴。 這是一場艱苦的戰鬥，因為中國在電動汽車生產方面一直處於領先地位大約十年。
新的超級工廠有可能幫助英國扭轉局面。 據FleetNews報道，英國首相裡希·蘇納克（Rishi Sunak）表示：“塔塔集團決定在英國建造一座新的超級工廠，這是他們在印度以外的第一家超級工廠，這是對英國的巨大信任投票。 這將是英國汽車行業有史以來最大的投資之一。 ”
它不僅將為英國人創造數以千計的熟練工作崗位，而且還將加強我們在全球向電動汽車過渡中的領導地位，幫助我們在未來的清潔產業中實現經濟增長。 蘇納克說。
Tata Sons董事長Natarajan Chandrasekaran在乙份宣告中表示：“我們數十億英鎊的投資將為英國帶來最先進的技術，以幫助汽車行業向電動汽車過渡，而我們自己的業務積架路虎則處於領先地位。 ”
“通過這項戰略投資，塔塔集團進一步加強了對英國以及我們在英國經營的許多公司的承諾，包括技術、消費、酒店、鋼鐵、化工和汽車，”他說。 我還要感謝英國**，它與我們密切合作，促進了這項投資。 ”
印度塔塔集團於2023年6月在印度簽署了一項關於在古吉拉特邦北部薩南德建設鋰離子電池工廠的大綱協議，投資約1300億盧比（約合人民幣112億元人民幣），預計將在未來三年內開工建設，初始產能為20GWh。
目前，亞洲在電池製造方面處於世界領先地位，僅在中國就有100家電池製造廠。 美國和歐洲遠遠落後，到目前為止只有少數幾家電池製造廠在運營，但更多的電池製造廠已經在籌備中。
根據美國聯邦**資料，到 2025 年，美國將有 13 家電池製造廠投入運營，預計到 2030 年，歐洲將有 27 家電池製造廠投入運營。