2023年俄羅斯市場共售出皮卡17,829輛，同比增長126%。 整體銷量中，俄羅斯自主品牌皮卡僅佔19%，其餘81%來自國外品牌，國外品牌銷量增長144%。 值得注意的是，過去俄羅斯市場的進口皮卡主要是美日品牌，但近年來，受西方國家的封鎖影響，國產皮卡在俄羅斯市場的市場份額已經超過50%，這也反映了國產皮卡近年來的快速進步， 得到了國際市場的一致認可。
長城皮卡
品牌方面，長城皮卡榮獲2023年度銷量冠軍，共售出5062輛，較2022年增長250輛6%。具體車型方面，長城大炮皮卡銷量排名第一，達到3703輛。 同時，金剛炮和風駿系列也分別以740輛和607輛的銷量進入車型銷量前10名。 這說明長城皮卡強大的產品實力在海外市場也得到了廣泛認可，成為俄羅斯市場銷量第一的賣家。 
UAZ（瓦特）。
排在第二位的是俄羅斯國產品牌Vaz，僅售出一款皮卡車型，共售出3346輛，同比增長68%。 搭載代號為ZMZ40906的汽油發動機，最大功率99kW，峰值扭矩217Nm，組配5速MT變速箱，組配分時四驅系統。 Vaz皮卡主要在俄羅斯銷售，但值得一提的是，自2016年以來，Vaz在中國也有經銷商，並在江蘇張家港建成了Vaz汽車的文化中心和改裝廠。 
江淮汽車皮卡
出口一直是江淮皮卡業務的重要組成部分，2023年在俄羅斯也取得了不錯的成績，共售出2416輛，同比增長286%。 車型方面，江淮皮卡以江淮T6為主，共售出1762輛，同比增長195%，位居車型銷量第三位。 江淮T8 Pro也售出648輛，車型銷量排名第9，江淮皮卡在俄羅斯也廣受好評。 
雜項
除上述三個品牌外，來自美國的Ram皮卡以1,708輛的銷量排名第四，同比增長149%。 日本皮卡銷量同比增長5%達1,615輛。 值得注意的是，長安皮卡也進入了銷量前10名，以893輛的銷量排名第六。 日系皮卡方面，三菱L200的1,541輛和豐田Hilux的1,334輛均位列車型銷量前10名。 
寫在最後：
2023年俄羅斯市場銷量17,829輛，已經超過了疫情前2019年的14,104輛和2018年的14,444輛，這足以看出皮卡在俄羅斯的受歡迎程度大幅提公升。 在封鎖的背景下，未來來自美國和日本的皮卡會越來越少，所以俄羅斯市場對於國產品牌來說還是一片藍海。 此外，2024年俄羅斯市場將進一步增長，國產品牌將佔據原有日本品牌的市場份額。