Ideal在3月初完成了其L7、L8和L9車型的年度更新，也正式推出了首款純電動車型：Ideal MEGA，我們現在就來談談Ideal首款純電動汽車Ideal MEGA和**Ideal L7、L8、L9。
理想的巨型：
Ideal MEGA是一款純電動MPV車型，只有一種配置版本，價格為5598萬元。 對於理想的超大車來說，他的外觀設計無疑是非常有爭議的，整車的認可度確實是滿滿的。
正面設計自然是封閉式設計，本身就有更多的曲面來勾勒，整個正面設計其實更注重抗風性，有朋友把理想的巨型正面設計看作是“高鐵正面”，從某種意義上來說，這也說明正面確實很搶眼。
其實，理想的MEGA車是非常大的，它的長度已經達到了5350mm，軸距3300mm，這個尺寸資料可以與市面上的一款MPV車型相媲美，應該是魏牌阿爾派長軸版。 在側面細節方面，理想的mega會有一些小拖鞋，結合圓潤的尾巴設計，辨識度確實很高。 當然，這樣的設計雖然帶來了高度的認可，但也頗具爭議性，可以說是目前喜憂參半。
在內飾設計方面，其實理想MEGA的中控設計基本複製了之前理想L7、L8、L9、15的內飾前部設計7英吋中控屏+157英吋的副駕駛螢幕帶給熟悉理想車的朋友並不陌生的印象，除了前排有大螢幕外，後排本身也有17英吋的螢幕，這也是“電視”的由來。
MPV的重點是後座體驗，理想MEGA採用2+2+3座椅布局。 他的第二排是兩個獨立的座椅，除了常規的電動調節和加熱通風外，第二排座椅還支援16點按摩，搭配零壓泡沫和Nappa皮革包裹，乘坐舒適性更好。 在第三排，第二排保留了**通道，方便進出第三排，第三排座椅支撐靠背向前摺疊以擴大空間，也可以完全向前翻轉和收起，車輛的寬敞性是它的優勢。
高階新能源汽車目前以智慧型駕駛為主，理想的MEGA搭載雙NVIDIA Orin-X晶元，配備雙前感知攝像頭，11個攝像頭，2個車載攝像頭和12個超聲波雷達，1個公釐波雷達，1個雷射雷達，從硬體角度來說已經足夠豐富了。 事實上，它還支援城市道路和高速公路上的智慧型輔助駕駛。
在動力系統方面，理想的MEGA本身只有乙個配置版本，前電機由華為技術提供，功率為155kw，後電機由聯合汽車電子提供，功率為245kw，電機總功率為400kw，從零到100的加速度為55 秒; 電池上，搭載了理想與寧德時代聯合研發的麒麟5C電池，容量為1027kW，CLTC標準下的純電動續航里程為710km，支援高壓快充，充電速度是理想MEGA的主要特點。 在核心底盤上，理想的MEGA配備了前雙叉臂獨立懸架+後多連桿獨立懸架，其本身具有空氣懸架並支援懸架高度，軟硬調節。 從電力系統的角度來看，理想巨型整體有很多亮點。
整體來看，理想的MEGA在配置、硬體、動力系統等方面可以說是滿滿的，當然，現在要看消費者是否認可它的外觀設計，而這是一款純電動車型，價格不低，要看在各種因素下能交出什麼樣的結果。
*理想 L7、L8、L9：
除了理想MEGA之外，理想L7、L8和L9也迎來了年度更新，外觀和內飾不變，價格不變：**L7**31980,000元-3798萬元，**l8**是33980,000元-3998萬元，**l9**為42980,000元-4598萬元。 這三輛車已經改變了一定程度的配置，續航里程略有增加。
裝置方面最大的變化是魔毯空氣懸架的標準裝置，這在之前的入門級Air上也有使用。 在純電動續航里程方面，其電池容量更大，理想L7的純電續航里程分別達到225km和286km（CLTC標準）; 理想的 L8 的純電動續航里程分別為 225 公里和 280 公里（CLTC 標準）; 理想的 L9 為 280 公里（CLTC 模式）。
整體來看，理想的L7、L8、L9注重增加配置，保持原價，提公升整車競爭力。
除了2024年理想的L6之外，其他車型也已經推出和更新，現在要看它們能提供什麼樣的結果。