2月28日，歐洲化學品管理局ECHA組織了一場關於塑造化學品未來的論壇，強調將對REACH等化學品法規實施更嚴格、更廣泛和更具影響力的政策。 歐盟 （EU） 經常為產品和服務制定嚴格的法規和標準，以確保消費者獲得一定程度的質量、安全和公平。 從2024年起，歐盟將對投放市場的產品進行嚴格檢查。
然而，今年以來，我國依舊在用廉價傳播“量”字，從產品到服務，無不透露出兇猛的低價或廉價服務。 合規本身就是產品質量的服務目標，但中國充斥著惡意抄襲和洩露合規資料，包括“半途而廢”的服務機構，包括相關公共機構。 今天，從歐盟市場和立法者的角度來看，當談到歐洲的“廉價”服務時，歐洲在對待這些服務時缺乏信任或謹慎的底層邏輯可能有一些原因。
消費者保護：歐盟將消費者保護放在首位。 廉價的服務有時會在質量、安全性或可靠性方面偷工減料，這可能對消費者有害。 （以歐盟REACH和歐盟新電池法為例，國內充斥著免費的半桶水技術法規培訓，表面上車企或電池企業自以為賺了錢，但實際上連合規義務都錯了，導致企業的戰略決策錯誤）。
健康與安全：特別是在醫療保健、餐飲服務和運輸等領域，歐盟希望確保低**不會損害健康和安全標準。
環境影響：一些廉價的服務可能會對環境造成危害。 例如，他們可能不遵守有關低碳排放或廢物處理以及偽造資料的規定。
不公平的做法：在某些情況下，“廉價”服務之所以能夠提供如此低的價格，是因為它們剝削勞動力、逃稅或從事其他不道德的行為。 這破壞了歐盟試圖促進的公平競爭環境。 這就是為什麼歐盟正在對中國的電動汽車進行反補貼調查（詳見：歐盟對中國三家汽車公司進行反補貼調查背後的細節！ ）
傾銷：歐盟希望避免“傾銷”，即公司在其他市場以低於其國內市場的價格銷售產品或服務**。 這可能會損害當地企業並導致壟斷。
經濟影響：從長遠來看，競爭會損害該行業。 這可能導致失業、工資降低和熟練勞動力的流失。 （內卷本身就是一種無序競爭，目前國內合規機構內卷，導致價格低廉，服務質量低下，以歐盟REACH合規服務為例，國內很多機構隨機挑選幾個部分進行篩選，然後交付，在細節上檢查沒有認真處理， 原因也是缺乏專業性）。
法律合規性：一些廉價的服務可能不符合歐盟法規，無論是在資料保護、勞動法還是產品安全方面。
責任和賠償：如果廉價服務出現問題，消費者可能很難獲得賠償或找到服務提供商來承擔責任。
聲譽：歐盟希望保護消費者對市場的信任。 如果人們繼續對廉價服務有不好的體驗，這將損害整個市場的信任。
售後服務：廉價的服務可能無法提供足夠的售後支援、保修或客戶服務。
長期成本：有時，看似便宜的服務最終可能會因維修、更換或額外費用而產生長期成本，當法規被追蹤時，很可能會引發召回或罰款。
社會福利：歐盟考慮服務業更廣泛的社會影響。 導致社會不平等或惡劣工作條件的廉價服務往往受到勸阻。
總而言之，歐盟對廉價服務的謹慎態度源於其保護消費者、確保公平競爭、促進可持續發展以及維護歐洲公民和經濟長遠利益的願望。 他們致力於在質量、公平和市場信任之間取得平衡。
最後，我們希望車企和電池企業在做出選擇時要睜大眼睛，採購和決策者不要被低價蒙蔽雙眼！ 國內相關機構，請你們改善自己的市場結構——不要搶民營經濟的飯碗，歐洲市場不是你的靠山也不是你的關係，抄襲者不大也得不到人心，請真正服務於中國製造的汽車企業，真正將中國標準提公升到世界標準。 我們歡迎各大檢測、認證、律師事務所、審計、碳服務機構，你們都是我們聯盟的合作夥伴，在世界上沒有乙個人的生意，只有合作，才能共同實現，人遠人共進
注：**請註明出處為Acxon Environmental Technologies。
☆ end ☆歐盟的阿克森環境技術公司根據歐盟 REACH 4 標準，被正式任命為汽車行業翻譯人員版本 0與歐洲執法機構、REACH立法機構、ECHA、歐盟委員會、歐洲汽車製造商協會ACEA等30多家機構建立了密切合作關係，並在以下方面建立了密切合作關係全國首次率先在汽車行業對REACH的車輛做出響應溶液，同時被覆蓋SCIP 公告歐盟電池指令解決方案電氣和電子裝置電池** 程式、空調、輪胎IMDS CALDS灌裝、歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通知、歐盟新電池法、CLP、BPR、ROHS、ELV、碳足跡、碳排放法規、GADSL、POPS、加州65、美國TSCA、英國REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規的一站式解決方案。