2024年跨境電商物流，美國東海岸碼頭工人罷工的影響

人們對東部和墨西哥灣沿岸港口的未來越來越感到不安。

國際碼頭工人協會與美國海事工會（USMX）之間的勞動合同將於9月底到期。 ILA 代表約 70,000 名碼頭工人，而 USMX 代表 36 個沿海港口的雇主，其中包括美國五個最繁忙港口中的三個：紐約港和紐澤西港、薩凡納港、喬治亞州和休斯頓港。

ILA 和 USMX 之間的合同談判於 2023 年 2 月開始，但很快就因工資問題**而破裂。 自那時以來的事態發展並不令人鼓舞。

11月，ILA領導層警告約45,000名成員，在他們目前的主要合同到期後，“為2024年10月可能發生的沿海罷工做好準備”。 ILA主席哈羅德·達格特（Harold Daggett）也警告說，目前的合同不太可能在到期日後延長。

換句話說，ILA碼頭工人已經做好了充分的準備，可以在10月1日之前用糾察板取代托盤車。

毫不奇怪，這些威脅讓全國零售聯合會等行業協會感到不安，這些協會積極表達了促進雙方談判的願望。 NRF總裁兼首席執行官馬修·謝伊（Matthew Shay）在1月份的一封信中表達了擔憂，稱“討論已經擱置了幾個月，關於潛在中斷的討論有所增加。