第二次世界大戰結束後，法國建造了一艘新的防空巡洋艦Corbet。 與T-47驅逐艦一樣，科爾貝號是一艘全火炮艦，與第二次世界大戰的亞特蘭大級輕巡洋艦相當。
與此同時，美國大力發展艦空飛彈，“3T”飛彈在50年代後進入裝船實用階段。 代表國家地位和方向的艦空飛彈的威力大大超過了純火炮防空巡洋艦，世界級強國法國也決定發射飛彈巡洋艦。
一。 早期的艦空飛彈系統龐大、反應時間長、目標單一，一般以巡洋艦為載體，排水量往往在1萬噸以上。
為了給小型艦艇配備合適的艦空飛彈，作為防空火力網中點防禦的補充，美國海軍直接拆除了小獵犬的助推器，利用其主彈體的空氣動力學布局和發動機研製了韃靼短程艦空飛彈。
韃靼人和小獵犬最大的區別在於制導上的差異，為了更有效地對付低空目標，韃靼人沒有使用小獵犬的指揮制導，而是使用半主動雷達制導。 後來版本的飛彈射程為空中32公里，海上射程為18公里。
在此基礎上，20世紀初，美國先後建造了法拉格特級和亞當斯級兩種飛彈防空驅逐艦。 韃靼飛彈同時出口到義大利和日本，可以應對蘇聯航空航天部隊攜帶反艦飛彈的Tu-16轟炸機。
同期，法國國產兩艘航母已經投入使用，航母戰鬥群的防空不僅是飛機，還有火炮，中間的差距太大。 1962年服役的一艘T-56試航驅逐艦至今仍看不到艦空飛彈的影子，因為法國直到戰後1948年才開始研究高科技**飛彈，而複雜的艦空飛彈更是後來的故事。
二。 獨立離不開堅定不移的決心。1958年，法國海軍**發展局（ECAN）成功研製出新型防空飛彈Masurica（Masurca）。
德國技術人員參與了飛彈的研發，這也是美蘇戰後飛彈的發展路徑。 Mashuka 飛彈長度 87公尺，子彈直徑041公尺，總重量2098 kg，最大射程55 km，最大射擊高度22860公尺。 彈頭裝藥量為 100 公斤，並使用近炸引信。
在制導方面，採用了早期防空飛彈中常用的無線電指揮制導。 無線電指揮制導是一種典型的遙控制導，所有發射波的裝置和加工裝置都攜帶在船上，其優點是減輕了飛彈的重量，但缺點是抗干擾能力差，隨著射程的增加，累積誤差大。 與使用半主動制導的“小獵犬”飛彈相比，它已經是一種落後的制導方法。
總的來說，馬舒卡已經達到了第一代艦空飛彈的初始水平，主要針對的是高空突防轟炸機，噴氣式戰鬥機也需要突破到炮兵防禦圈。 在空氣動力學布局、發射系統和制導系統方面，它與比格犬飛彈非常相似。 與英國海參艦空飛彈相比，綜合性能相似。
“馬舒卡”和其他第一代艦空飛彈一樣，是“大”的，它仿製的美國MK-10雙懸臂飛彈發射器重40噸，系統總重量為450噸，T-47型3000噸的船體負擔不起，需要建造乙個新的平台。
於是，法國海軍開始醞釀建造一種同時配備Mashuka和Malafon的飛彈驅逐艦，為航母群提供防空和反潛保護，這是C60級飛彈驅逐艦，為法國第二代驅逐艦拉開了序幕。
三。 飛彈驅逐艦以飛彈為中心，對航母的整體效能和布局具有決定性的影響。
C60級主力艦USS Suflen（D602）於1962年下水，1965年下水，1967年7月20日服役。 第二艘船Duquesne（D603）於1964年開始建造，於1966年下水，並於1970年4月1日投入使用。 這艘船的名字取自歷史上著名的海軍上將。
船長158公尺，寬度15公尺5公尺，吃水725公尺，標準排水量5335噸，滿載排水量6870噸。 它由 4 臺鍋爐、2 臺汽輪機和雙軸推進器提供動力，總功率為 72,500 軸馬力。 最高速度為34節，最大巡航航程為5100海浬18節。 人員編制為345人，其中軍官27人，士官220人，水手98人，10人可以容納其他人。
為了布置龐大的艦空飛彈系統，採用了第一種寬舷長甲板艦艇型別。 上部結構分為兩部分，前部是橋梁和煙囪。 採用義大利發明的煙囪桅杆，結構細長。 後部上層建築主要容納電子裝置，頂部有乙個小型化的後桅杆。 在前後上層建築之間是Maravon反潛飛彈平台。
整體艦型呈三角形，穩重、帥氣、威武，完全擺脫了二戰時期的設計。 即使橋上方有乙個直徑為11公尺的大型空對空搜尋雷達整流罩，裡面是DRBI-23三坐標空對空搜尋雷達，它仍然沒有失去它的美感。 後來，荷蘭特羅普級護衛艦採用了相同的設計。
船首布置了兩門1953年100公釐55倍直徑的艦炮，主要負責近距離防空，艦橋前方的一台DRBN31火控雷達指示目標。
在T-56上得到驗證的Marafon反潛飛彈承擔了C60的遠端反潛任務，該系統位於艦船的前後甲板之間，攜帶13枚炸彈，射程為10公里。 短程反潛是2個L5反潛魚雷發射管，魚雷射程為7公里，可攜帶10枚炸彈。
一套Mashuka艦空飛彈系統位於後方。 雙懸臂發射器位於船尾，是445m，高度為4m，指向範圍為-6°至+70°。 伺服和彈藥供給系統位於發射器後面，每個懸臂對應1套彈藥機和彈匣，每個彈匣有17彈藥和2訓練彈藥。 該倉庫還可以容納10枚處於拆卸狀態的飛彈。
兩個DRBR-51型火控雷達位於後方，提供兩個火力通道，可以同時引導2枚飛彈攻擊2個目標。
此外，還有1 DRBV15A防空搜尋雷達。 聲納配備兩種型別，即DUBV23船體聲納和DUBV43拖曳式深度聲納，具有很強的潛艇搜尋能力。
痴迷於大國地位的法國開始計畫將其打造成輕巡洋艦。 由於驅逐艦的大尺寸已成為一種趨勢，法國最終駁回了這個想法，並堅持將巡洋艦聖女貞德***稱為航空母艦。 縣級驅逐艦也是如此，其船體是從被取消的輕巡洋艦發展而來的。 這也反映了飛彈驅逐艦的特點：飛彈決定航母。
與同期的防空驅逐艦相比，C60適當裝備了各類**和電子裝置，具有較強的防空和反潛作戰能力。 日本天津級驅逐艦公升級到相當水平。
四。 C60型原計畫建造3艘艦艇，但在60年代，法國海軍的主要發展方向是航母和彈道飛彈核潛艇，最終只建造了2艘，基本滿足了航母編隊的需要。
兩艘船的建造週期很長，第一艘船Suflen（D602）於1962年開始建造，並於1967年投入使用; 第二艘船Duquesne（D603）於1964年開始建造，並於1970年投入使用。 受經濟和技術的影響，較長的建設週期逐漸成為法國海軍的特色。 後來的核潛艇和戴高樂號航空母艦基本上都是這樣的。
C60投入使用後，長期陪伴航母，分別部署在土倫和布雷斯特。
雄心勃勃的法國人只採購了 3 個系統。 其中一架用於公升級炮兵巡洋艦Kolbe，其餘兩架用於C60。 艦對空飛彈的複雜性和高成本促使法國於1962年從美國引進韃靼中程艦空飛彈系統，並改裝了四架T-47。
一方面，艦對空飛彈系列是Mashuka的不斷改進。 在漫長的服役期間，法國不斷改進Mashuka飛彈系統，最終實現了飛彈的半主動雷達制導，型號為MARK 2 MOD 3，提高了飛彈的命中率。
Suffron於2001年退役，Duquesne一直服役到2007年，兩艘船都服役了30多年。 總的來說，法國海軍一直保持著國內和美國中程艦空飛彈的裝備，這在很大程度上反映了其獨立的意圖。
另一方面，高昂的成本和類似的現狀促進了歐洲主要國家的聯合軍備研發。 其中。 英國和法國最為典型，乙個弱崛起，乙個弱弱。 20世紀90年代，英法意三國完成了“紫菀”艦空飛彈的研發，並在21世紀初將其裝備到服役的地平線級。
在服役期間，C60進行了適應性改進。 飛魚飛彈服役後，C60在70年代末在後甲板前端增加了四個MM38飛魚反艦飛彈發射箱，飛彈射程為40公里。
90年代左右，電子系統進行了公升級，以提高預警探測和電子戰能力，包括嵯嵯嵳干擾彈、水靈聲學誘餌等。 還有訊息稱，已經安裝了一種新型的拖曳線陣列聲納，可以與原來的深化聲納結合使用。
在服役結束時，Maravon反潛飛彈系統被拆除，取而代之的是義大利和法國聯合研製的Milas反潛飛彈。 1998年4月，法國因預算原因退出該方案。
2005年，法國海軍裝備有紫苑飛彈的地平線級防空驅逐艦投入使用。 至此，C60驅逐艦成功退役，法國終於保持了只購買一次艦空飛彈的記錄。
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