在“美國知乎”quora論壇上，一位南韓網友問了這樣乙個問題：中國空軍在亞洲屬於哪個級別？
然後一位印度網友給出了乙個荒謬的答案。
印度網友舍瓦回覆，印度的空軍是亞洲最好的，就連美國也不得不承認這一點。
該網友有四大論點，即印度戰機型號數量最多、經驗豐富的飛行員、戰機更新速度快、戰機技術更強。
關於第一點，印度網友認為印度飛機型別多種多樣，從戰鬥機到轟炸機再到地面攻擊機還有印度戰士從俄羅斯戰鬥機到法國戰鬥機再到美國飛機，應有盡有，所以戰鬥力更強。
在飛行員經驗中，印度與巴基斯坦有邊界衝突雙方飛行員也經常發生衝突。
在本例中，印度飛行員經驗豐富在這個過程中，許多不合格的飛行員被篩選出來，其餘的都是精英。
就戰鬥機更新的速度而言，印度總是擁有更先進的戰鬥機。 從上個世紀從美國購買美洲虎，到從俄羅斯購買公尺格-29，再到21世紀購買蘇-30和陣風，印度的戰機一直走在前列。
在戰鬥機技術方面，印度開發了Tejas戰鬥機。
而印度總理莫迪親自駕駛過Tejas戰鬥機，這足以看出它的可靠性。
這位印度網友的表態引得大家哄堂大笑，Quora論壇內外都瀰漫著歡樂的氣息。
然而，就實際比較而言，如果亞洲沒有中國，印度確實是亞洲第一空軍。
雖然印度從許多國家購買戰鬥機是影響其戰鬥力的一大點，但印度擁有更多型別的戰鬥機，如重型戰鬥機和對地攻擊機，確實可以使印度空軍執行更多的作戰任務，提高其戰鬥力。
此外，在戰鬥機技術方面，如果我們不看中國，把俄羅斯當成乙個歐洲國家，我們就會發現印度實際上是亞洲唯一乙個獨立生產噴氣式戰鬥機的國家。
雖然巴基斯坦已經生產了“雷霆”戰鬥機，但“雷霆”戰鬥機的大部分技術都是中國最好的，而且是巴基斯坦和中國“合作”研製的機型。
雖然日本生產F-2戰機，但F-2戰機其實是美國F-16戰機的“國產”版，本質上是美製戰機。
南韓已經研製出KF-21戰鬥機，但尚未正式量產投入使用。
換句話說，到2024年，印度是除中國外亞洲唯一具備自主研發和生產噴氣式戰鬥機能力的國家。
不管這架戰機的效能如何，上面用了多少外國零件，至少光榮戰機的框架是印度建造的，印度用零件攢下了一架戰機，這讓很多其他國家都甩了出去。
總而言之，如果沒有中國在亞洲，印度可能被認為是亞洲最強大的空軍。
畢竟，印度在戰鬥機的規模上遠比南韓和日本大，如果日本和南韓沒有美國的支援，這兩個國家將無法單獨擊敗印度。
而除日本，南韓和巴基斯坦外，印度空軍在亞洲沒有合格的對手。
但是，亞洲有中國，中國空軍的戰鬥力遠大於印度。
關於飛行員的戰鬥經驗，雖然中國飛行員的實戰經驗不多，但中國飛行員的訓練時間較長。
在軍事領域，軍事部門越是依賴和系統化，實戰經驗就越不重要。
由於對裝備的嚴重依賴和系統的服務分支，在戰鬥中形成了一套模式。
例如，在二戰期間的海軍**上，機槍操作員可以通過充分的訓練提高射擊精度，但很難通過所謂的戰術和陸上步兵的實戰經驗來改變戰場局勢。
在這個**上，這個機槍操作員只是乙個服務於整個海軍系統的“螺絲釘”，他的個人戰鬥經驗對整個海軍系統並不重要。
說白了戰爭是一門科學，科學有乙個“模板”，最後，越接近這個模板，軍隊的戰鬥力就越強。
這也是為什麼中美兩國正在發展現代軍事體系，準備打一場現代戰爭，最終的競爭是誰更接近這套模板，誰犯的錯誤更少。
空軍顯然是乙個嚴重依賴裝備的系統性軍種。
之所以有這麼多型別的軍用飛機，是為了在空軍系統中扮演不同的角色，它就像一艘擁有主炮、雷達、飛彈、動力系統等的船。
在此背景下，飛行員只看他是否能夠完美地執行分配給他的任務部分。
當他訓練得足夠多時，他會發現他在戰爭期間所做的事情與他平時在訓練中所做的事情沒有太大區別。
因此，飛行員接受的訓練越多，戰鬥力就越高。
至於實戰經驗，可以說是一種“錦上添花”，但是在印度空軍的空軍系統不如解放軍的情況下，擁有更多的實戰經驗也沒用。
此外，在戰鬥機效能方面，中國遙遙領先於印度。 更不用說印度自己生產的Tejas戰鬥機了，印度空軍擁有的最先進的Su-30戰鬥機與中國空軍之間存在巨大差距。
蘇-30瞄準的是中國的殲-16戰機，但電子水平遠不如殲-16戰機。
更重要的是，殲-16並不是中國最先進的戰鬥機，中國最先進的戰鬥機是殲-20，在技術上比殲-16高出乙個時代。
除了殲-20，中國還有很多印度沒有的機型，比如預警機。
中國空警-500預警機進一步增強了中國空軍的綜合作戰能力，加強了中國空軍的作戰能力。
如果中印空軍是一架戰鬥機，印度軍隊仍有可能獲得優勢。 但是，當整個系統處於戰爭狀態時，印度幾乎沒有機會獲得優勢。