受春節假期等因素影響，2月新能源汽車國內銷量遇冷，增速觸底反彈，環比減半，僅文捷、理想、永恆之塔月銷量超過萬輛。
中華全國客聯秘書長崔東樹預計，2月份的銷量將處於全年絕對墊底。
一方面是冷賣和集體停滯，另一方面是龍年車市“第一戰”持續公升溫。 在經歷了比亞迪榮耀版多日的轟炸後，3月1日，9家車企官宣降價或限時打折。 新能源汽車市場競爭日趨激烈！
銷售遇冷，增速觸底反彈！ 2月新車銷量集體停滯。
3月1日，新整車廠公布了2月份的銷量。
造車新力量中，僅理想汽車交付量超過2萬輛，蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車未能突破萬輛，小鵬汽車、零跑汽車環比跌幅超過40%。
廣汽埃安突破1萬輛，但同比下滑; 捷氪和VOYAH未能突破萬輛，雖然同比增長，但環比下降了40%甚至50%。
求天下超越理想，再次奪冠。
2月份有所下降，交付了2輛新車11萬輛，銷量優勢比理想汽車高出891輛，繼續成為新動力品牌在中國市場的月銷量冠軍，文傑和理想兩大英雄之間的戰鬥越來越焦急。
其中，**M7交付了近185萬輛，已交付超過10萬輛，累計達定汽車數量突破15萬輛; M9累計銷量突破5萬台，2月26日全國大規模交付。
值得一提的是，文捷系列車型的崛起，也提振了希愛力汽車的銷售業績，希愛力新能源汽車銷量達到3輛。03萬輛，同比增長360輛04%。
廣汽埃安突破10,000輛。
廣汽埃安2月份的銷量也有所下滑，當月銷量在1輛左右67萬輛，同比下降33輛2%；2月1日，國內外累計銷售416萬輛，同比增長8%7%。21世紀經濟報道記者了解到，目前，廣汽埃安旗下的好博品牌將完全獨立於品牌、市場和公關層面。
廣汽埃安總經理顧惠南在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，年銷量50萬輛是汽車的“障礙”，廣汽埃安希望今年能跨過“這個障礙”，今年的銷售目標是爭取70萬輛，但也要看海外市場能否成功開拓。
只有理想的交付量超過10,000。
作為國內首家年營收突破千億元、首次實現全年盈利的新動力車企，理想汽車未能延續此前單月交付量超過5萬元的局面。 2月，理想共交付約2萬輛新車，同比增長21輛8%，環比下降35%。
蔚來、小鵬、哪吒、閨蛤都沒能突破萬萬。
蔚來汽車2月新車交付量8,132輛，同比下降33%1%，下降 191%。今年對於蔚來來說是充滿挑戰的一年，據悉其年銷量目標為23萬輛，但蔚來去年宣布2024年不會有新車型，只有改款車型，蔚來的2024系列車型即將交付。
零跑汽車2月交付新車6,566輛，同比增長105輛3%，下降465%、零跑C10、2024年零跑C11、零跑C01、零跑T03將於3月2日上市。 據官方資料顯示，零跑C10訂單量超過4臺5萬。
2月，小鵬汽車再次排在新車製造力量交付榜墊底，僅交付4545輛新車，環比“減半”。
其中，小鵬X92月交付量為1448臺，上市後兩個月交付量近4000臺。 “隨著春節後產能的提公升和個別連鎖瓶頸的解決，小鵬X9的產能將從3月開始大幅提公升，並加快交付。 小鵬汽車表示。
長期低迷的哪吒汽車，在1月份重返萬輛俱樂部後，再次跌出萬輛。 2月新車交付量6085輛，同比減少39輛6%，下降 393%。
ZEEKR和VOYAH環比跌幅超過40%
極氪和VOYAH在2月份均出現同比增長，但環比大幅下降，前者當月交付新車7,510輛，同比增長37%6%，下降401%；後者交付了3,182輛新車，同比增長187輛4%，但下降了 548%。
比亞迪官宣降價！ 許多車企都跟上了步伐，特斯拉不能坐以待斃。
春節過後，比亞迪率先打響龍年新能源汽車大戰“第一槍”，高喊“電低於油”的口號。 隨後，長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱等新能源品牌跟進降價，新能源汽車市場從“油電同價”轉向“電價低於油價”。
王迪“成為'量王'，十天推出八款新車。
2024年，比亞迪將頻頻出動，延續車海戰術，十天推出8款新車，“電價低於油”的口號，為2024年首戰定下了基調。
2月28日，比亞迪王朝的漢唐車型啟動了年度改款，延續了增配降價的策略。 其中，Han EV Honor Edition共有4款車型，售價為17款98~24.98萬元，漢DM-i榮耀版共有5款，售價為16款98~22.58萬元; 兩者的起步價分別比舊款低3萬元和2萬元; Tang DM-i Honor Edition 有 4 個版本，價格為 1798~21.98萬元，起步價比舊款低3萬元。
截至3月1日，比亞迪榮耀版已推出8款車型。
9家車企官宣降價或限時打折。
據紅星新聞網報道，截至3月1日，除比亞迪外，還有8家車企正式宣布降價或限時折扣，最高降價幅度為4家7萬元，其他福利價值約4萬元。
吉利推出2024年春季購車節，3月限時優惠20億元，現金優惠最高470,000元，以及最高100,000元的無息貸款和最高10,000元的置換補貼。 活動涵蓋星悅L、星瑞、博越、帝豪、濱越、賓瑞、豪悅、ICON、熊貓汽車系列，減價3000元至1輛40,000元。
上汽大眾途浪家族開啟限時發售，2024款途浪380TSI 4WD高階豪華版限量發售***2799萬元，2024款途浪X 380TSI 4WD Prestige豪華版限時 ***2650,000元。 同時，圖龍家族20T車型可享受2000元現金券或3年無憂保養**。
飛凡F7於3月推出限時購車優惠政策，飛凡F7進階版、進階專業版、長期延續專業版、效能專業版降價250,000-30,000元，以及免費公升級舒適套餐，終身免費使用價值30,000元的瑞星領航全整合高階智慧型駕駛系統軟體包，以及財務和交通禮遇。
長安啟源發布啟源Q05 125km遠端版車型9起拍價為69萬元，此前起拍價為1319萬元。 長安汽車 （000625.）深圳）同日宣布，將為長安Lumin微型電動車提供最高1的折扣20000元，所有型號均可享受0息金融禮品。
奇瑞集團宣布啟動“100億補貼換季”活動，覆蓋奇瑞、星途、捷途、ICAR四大品牌，以舊換新補貼最高4萬元。 此外，部分機型還推出了限時折扣，最高綜合折扣範圍達到190,000元。
智基LS6推出“春季限時購車權”，即日起至3月31日，可享“現金折扣禮品+加購禮品+豪華額外分配禮品”，至**價值578萬元。
現代 ix35 Musa 推出限時優惠，售價 998萬元起，起價下調220,000元。
特斯拉坐不住了，3月1日，它推出了限時購車政策，最多可以享受346萬元優惠：Model 3 Y後輪驅動版目前該車限時保險補貼8000元; Model3 Y是所有現有車限時指定塗裝福利，最高可節省10000元; Model 3 Y後輪驅動版實行限時低息金融政策，年利率低至199%。
據記者了解，日前，極氪001也迎來了中期改款，共有4款不同配置的車型，**全部下線調整，起價較2023年入門級車型低3%10,000元至269萬元，高階版降價近6萬元至3290,000元。
2024年汽車市場的“體積”在哪裡？
2023年，汽車市場外部環境複雜，終端成交持續下滑，影響幾乎所有廠商、所有車型，戰爭的激烈程度前所未有。
日前，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，當前汽車產業轉型已進入深水區，電動化轉型繼續推進快車道，智慧型化轉型開始換檔提速。 “新能源汽車的發展只會跑得越來越快，不會給我們停下來、放慢腳步、喘口氣的機會。 據其**介紹，今年中國新能源汽車滲透率將在乙個月內超過50%。
小鵬汽車董事長何小鵬認為，2024年是中國汽車品牌進入“血海”競爭的元年，在激烈的競爭中“一戰”在所難免。
“量”是好事，只有“量”，才能“推出”新能源汽車的競爭優勢，才能從燃油車市場獲得最快的份額。 面對新能源汽車產業，零跑創始人、董事長兼CEO朱江明在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，首先要讓新能源汽車價格無限接近燃油車。
中氪智慧型科技副總裁林金文在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，對於乙個早期公司來說，如果毛利率和銷量之間有乙個優先順序，那一定是高增長。 “極氪的核心競爭力之一就是吉利控股集團為後盾，公司不需要太在意短時間內打多少彈藥，而是先贏，最重要的是贏。 此外，還可以在銷量和毛利率之間實現正反饋，銷量越大，降本效果越好。 ”
灣區財經綜合21世紀經濟報道，紅星新聞報道。
編輯：小林。