“破罐頭”？ 豐田的一位高管直言不諱地表示，“投資電動汽車的發展是一種浪費。

如今，隨著世界上最先進的電氣化轉型加速，豐田這家歷史悠久的汽車製造商似乎步履蹣跚。 近日，豐田北美CEO小川哲夫在接受外媒採訪時表示，自己引起了業內的廣泛關注，他直言不諱地表示，“投資開發電動汽車是一種浪費，我更願意購買碳排放信用額度來應對排放法規。 這種態度在全球最大的電動汽車市場之一的中國，無疑是保守的，甚至有些落後。

中國市場對電動汽車的需求不斷增長，也在積極推動新能源汽車的發展，以減少環境汙染和碳排放。 在這種背景下，豐田的態度就不同了。 儘管豐田在傳統汽車領域擁有強大的技術積累和市場份額，但他們在電動汽車領域的保守策略可能會讓他們搶占先機。

豐田高管認為，目前的市場需求不足以支援從內燃機直接過渡到純電動汽車，這可能是基於他們對全球市場的綜合考慮。 然而，中國市場的快速發展已經證明了電動汽車的巨大潛力。

此外，雖然豐田在混合動力汽車領域有著深厚的積累，但純電動汽車在中國的發展趨勢已經非常明顯。 雖然混合動力汽車在一定程度上減少了碳排放，但與純電動汽車相比，其減排效果仍存在差距。 中國市場對純電動汽車的偏好也在上公升，這對於堅持混合動力路線的豐田來說是乙個不容忽視的訊號。

事實上，豐田在全球對電動汽車行業的投資表明，他們並不完全反對電動汽車的發展。 然而，中國市場對新技術和新趨勢的接受度非常高，如果豐田不及時調整策略，可能會在這場電動汽車革命中落後，事實上，這樣的滯後已經發生，2023年，豐田的純電動汽車銷量將不到總銷量的1%， 這在中國市場幾乎是不可想象的。中國消費者對電動汽車的熱情和接受度正在上公升，這與豐田的判斷形成鮮明對比。