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紅海海底光纜的斷裂，無疑給全球通訊領域投下了一顆震撼彈。 這一事件不僅暴露了中東在資訊傳輸方面的脆弱性，也凸顯了關鍵節點全球通訊的風險。 試想一下，如果再切斷三條光纜，中東將淪為資訊孤島，甚至以色列和巴勒斯坦之間的重大衝突也不會為外界所知。 這種連鎖反應提醒我們，現代社會越來越依賴通訊技術來運作，任何微小的波動都可能產生深遠的後果。
自2月底以來，一些電信運營商報告了連線亞洲和歐洲的通訊存在嚴重問題。 3月4日，香港電訊公司及HCC透露，紅海海底有四條電纜被切斷，其中亞洲15%的電信流量向西傳輸，其中80%的流量依賴紅海電纜。 為了儘量減少對客戶的干擾，該公司正在緊急重新調整其通訊路線。 他們不僅將流量向西分配到剩餘的11條紅海電纜，而且還開闢了一條從香港經中國大陸到歐洲的北方路線，以及從美國到歐洲的東部路線。
通訊電纜損壞的原因尚無定論。 雖然過去曾發生過類似事件，但漁船拖網或通航船隻拋錨等事故造成，但造成這種損害的責任尚不清楚。 胡塞武裝在3月2日重申，他們沒有參與破壞，指責美國和英國軍隊在紅海地區行動。 在該地區衝突的背景下，進行客觀調查並得出令人信服的結論變得極為困難。 這既是紅海危機加深的必然結果，也是參與該事件的人企圖火上澆油。
值得注意的是，受損的電纜包括亞非歐1海底電纜系統（AAE-1），這是一條於2017年投入商業使用的關鍵線路，連線香港，中國和法國。 海纜由中國聯通於2012年發起並領導。 然而，截至發稿時，中國聯通尚未發布有關AAE-1執行的訊息。
另一條被切斷電纜的所有者非洲海底電纜運營商（SEACOM）表示，至少需要乙個月的時間才能開始修復電纜。 這在一定程度上是由於需要向葉門**和葉門胡塞叛亂分子申請許可證。 由於紅海東部由葉門**控制，西部由葉門胡塞叛亂分子控制，因此在鋪設電纜時，通常會向雙方申請安全許可證。 此外，在危險水域作業成本高昂且危險，船舶的保險費用可能高達每天15萬美元（約合人民幣108萬元）。
業內人士指出，紅海是全球三大最重要的電纜樞紐之一，據估計，全球17%的網際網絡流量是通過紅海的水下通訊電纜傳輸的。 與國際航運物流一樣，這一事件再次凸顯了全球通訊在關鍵時刻的脆弱性。 分析人士認為，紅海危機的“3D”模型顯示了現代戰爭的多維性和複雜性。 在海上激戰的同時，網路戰和資訊戰也在秘密進行。 這不僅是對各國軍事實力的考驗，也是對其應對複雜局勢的智慧和戰略的考驗。
目前，國際社會正密切關注紅海局勢的發展。 各方呼籲有關各方保持冷靜克制，通過對話協商解決分歧，避免危機進一步公升級。 與此同時，各國也在加強網路安全和資訊保護，以應對可能的網路攻擊和資訊洩露。 當前的紅海危機再次提醒我們，和平與安全是國際社會的共同願望。 各國應摒棄零和博弈思維，堅持走和平發展道路，共同維護國際和平與穩定。
除了對全球通訊造成嚴重影響外，紅海危機還對區域生態產生了不可逆轉的負面影響。 2月18日，胡塞武裝用飛彈襲擊了亞丁灣的魯比馬爾號貨輪，造成該船嚴重受損，迫使船員撤離。 在接下來的12天裡，這艘載有數萬噸化肥和大量燃料油的貨輪一直停泊在葉門附近海域，並逐漸被淹沒。 洩漏的燃料油在海面上形成了一條30公里長的油帶。 3月2日，由於惡劣的天氣，“魯比瑪”號終於沉沒了。 這是胡塞武裝首次在這一輪襲擊中擊沉商船。
國際環保組織和海洋專家指出，“魯比瑪”號攜帶的大量化肥將嚴重破壞紅海的生態環境，對葉門附近海域的捕魚活動造成沉重打擊。 這一事件再次提醒我們，軍事衝突不僅對人民生命財產安全構成威脅，而且可能對環境和生態系統造成不可逆轉的破壞。
因此，我們呼籲各方保持冷靜和克制，通過對話協商解決分歧，避免危機進一步公升級。 同時，各國應加強國際合作，共同應對全球性挑戰，促進世界和平與繁榮。 只有這樣，我們才能確保人類的未來不會被短視和衝突所掩蓋。 新華社訊息，葉門環境保護公共管理局前局長阿卜杜勒·卡迪爾·哈拉茲（Abdul Qadir Haraz）表示，貨船運載的化肥可能成為"野生藻類生長的催化劑"。他警告說，海藻一旦開花，就會在水面和珊瑚礁上形成一層厚厚的覆蓋層，這不僅會導致大量珊瑚因缺氧而死亡，還會對附近水域的生物多樣性產生嚴重影響。
與此同時，美國**司令部也發表宣告強調，“魯比瑪”號運載的貨物對紅海環境構成了不容忽視的威脅。 他們指出，沉船不僅會造成嚴重的環境問題，還可能對在這條繁忙航線上進出的船隻構成安全隱患。 作為回應，沙特人還對船舶事故後潛在的石油汙染洩漏表示深切關注，這可能會堵塞他們在紅海沿岸建造的海水淡化設施，給他們造成重大的經濟和環境損失。 @百家號@創作者官方助手。