近日，南韓KOSECO與中天科技簽署業務協議，獨家經營中天科技在南韓的五艘海上風電裝船（WTIV）。
根據協議，中天科技將授予KOSECO自今年4月起，自今年4月起，中天科技旗下可搭載大型海上風電機組的5艘風力發電機安裝船的獨家使用權或租賃權。 這5艘船是：“中天31”、“中天39”、“中天7”、“中天8”和“中天9”。
其中，“中天31號”和“中天39號”分別於去年8月和10月下水，可安裝20MW海上風電機組，這也預示著南韓將擁有安裝超大型海上風電機組的施工裝置。
中天 31”。
中天 31”。 風電安裝平台總長度為1391公尺，寬50公尺，主吊主吊鉤最大起公升高度165公尺，最大起重重量1600噸，主吊、副吊鉤最大起公升高度183公尺，最大起重重量500噸，水深70公尺施工能力， 可滿足大部分20MW以上固定支撐結構的海上風電機組和葉輪直徑320公尺以下的風電機組的安裝需求。
中天 39”。
中天 39”。 自航式全迴轉起重船全長215公尺，寬51公尺8公尺，深19公尺，最大吃水14公尺，設計航速9節。 船尾設定了一台5000噸固定式船尾起重機和3500噸全迴轉起重機的大型海洋工程起重機; 動力推進系統採用三颱3000千瓦全轉電推進機和三颱3000千瓦頭側推進器，設計航速9節，採用8點錨定位系統。 該船主要用於15MW及以上機組單樁、導管架等各類風電專案的基礎施工。
中天9”。
中天9”。 迴轉起重機船長102公尺，寬39公尺6公尺，甲板面積2200，甲板載重2000噸，配備起重能力1600噸的起重機，可完成1300噸單樁單船的空中周轉。 該型船舶可在潮間帶擱淺，配備3個推進器和8個大抓地錨，可自行移動，在海上準確定位，保證船舶穩定性，滿足海上風電建設專案打樁作業要求。
中天7”。
另外“中天7號”和“中天8號”。這是一艘中型船，全長106公尺，寬38公尺4m，起重能力600t，可在10公尺以下水域作業，主要用於安裝25mw-8.5MW海上風力發電機組。 這兩艘船將促進南韓海上風電專案的建設，這些專案因缺乏裝置而推遲了多年。
這5艘WTIV均為服役不到5年的新船，曾參與中國及東南亞多個海上風電專案的建設作業，已完成超過2GW的海上風電專案。
據了解，KOSECO成立於1993年，曾參與南韓首個連線濟州島的海底光纜專案建設，並為濟州韓林海上風電專案、南韓西南海海上風電專案等多個專案安裝海底光纜。
這不是第一家從我國“借用”一艘船的南韓公司。 今年1月31日，南韓大宇建設與中交天津航道局簽署海上風電安裝船“鋼航平5號”在南韓獨家使用業務協議。 大宇建設將獨家使用中交天津航道局在南韓建造的“鋼航平5號”風電裝船，為期五年。