愛普生 3 軸加速度計 M-A352AD10 可用於橋梁健康監測等應用。
今年上半年，土耳其觸動了無數人的心，造成了巨大的人員和財產損失，在這場災難中，許多建築物倒塌，但有這樣一座建築，仍然堅固，那就是土耳其1915年的恰納卡萊大橋，作為一流的跨海大橋，它為什麼能在**中倖存下來？
原來，早在施工之初，工程師就明白土耳其是乙個多發的國家，因為土耳其的大部分領土都在一帶以上，所以抗震性就成為工程建設中必須考慮的因素，所以從橋梁設計之初，如何提高橋梁的抗震等級就成為了乙個亟待解決的問題， 橋梁的抗震等級設定為10級。
我還想提一件更重要的事情：這座橋有乙個全面的結構健康監測系統。
在橋梁建設過程中，安裝了1000多個感測器，分為環境和交通感測器以及結構行為感測器，以監測橋梁的外部事件和結構反應。 這些感測器不僅提供直接警告，而且還提供**和橋梁長期效能的預測。
由此可見，感測器在橋梁安全方面發揮著不可忽視的作用。
加速度計是支援高動態範圍、低漂移和數字輸出的感測器單元。 今天就給大家介紹一下愛普生的新標準加速度計，即愛普生的新標準加速度計M-A352AD10感測器單元，愛普生的三軸加速度計M-A352AD10可用於橋梁健康監測等應用。
愛普生的新型M-A352AD10是一款低雜訊、高穩定性、低功耗的三軸數碼訊號輸出加速度計，採用愛普生的QMEMS工藝技術製造。 同時具有精度高、耐久性高的特點。
全能型M-A352AD10主要應用於超高層建築監測、橋梁健康監測、隧道安全監測、基坑安全監測、邊坡安全監測等，利用衛星定位和各種感測器進行超高精度測量和自動監測預警。
1.M-A352AD10的特點如下：
提高衝擊能力：1200g（M-A351：300g）;
可選介面：SPI UART;
可選輸出方式：加速度傾斜角度;
可程式設計低通數字濾波器;
用於同步取樣的低抖動外部觸發功能;
低功耗模式;
實心合金底座（尺寸：48x24x16mm3，重量21g）。
2.M-A352AD10的典型應用如下：
各類橋梁監測與試驗，橋梁靜動荷載試驗及長期監測。
公路和邊坡泥石流監測。
普通建築物的傾斜、裂縫、位移、沉降，建築樁基的沉降、壓力和位移檢測。
環境安全監測和收集。
施工現場安全監控。
超高層建築和大型建築的檢測。
隧道和鐵路測試。
對災害易發地區進行長期監測。
港口和建築工地起重機的安全檢查。
港口碼頭的振動測量和振動檢測。
大壩監測。 岩土工程測試和長期監測。
檢測鋼軌振動和路基沉降、壓力和位移。
火災監測和預警。
核輻射監測和預警。
3.M-A352AD10的詳細規格和功能如下：
4、M-A352AD10的雜訊效能特點如下：
5、M-A352AD10的結構圖如下：
6. M-A352AD10分析工具如下：
Piezo Man是愛普生愛普生（中國）的授權供應商，歡迎諮詢和購買愛普生新標準加速度計M-A352AD10感測器單元，如果您需要M-A352AD10規格，請聯絡我們。