在真實章節中檢視細節,以及材料的質量! 銀河L6拆車直接擊殺秦加

Mondo 汽車 更新 2024-03-03

混合動力家庭轎車是目前最受歡迎的車型,在15萬級還有很多可選車型。 但如何選擇,相信很多車手還是很糾結的。 有些人會嘗試檢視配置表進行分析,而另一些人則會猶豫不決。 但是,如果只停留在表面資料上,顯然不可能真正了解一輛車的實力。 畢竟,除了資料表上可以看到的配置差異外,安全性也很重要! 在安全方面,除了安全配置和駕駛輔助系統外,車輛架構設計和材料選擇也尤為重要。 最近,愛車人士紛紛受寵若驚,有人對比了目前最流行的兩款機型,即Galaxy L6和Qin Plus。 俗話說,細節是真實的! 讓我們看看誰是真正的安全王者!

首先是車身結構,Galaxy L6採用E-CMA架構,高強度籠體結構,一體式熱彎型硼鋼門環,雙層鋼板梁,三葉草結構等,高強度鋼在車體內的比例達到72%。 前車身剛度達到23000Nm°,整車扭轉剛度高達29100Nm°,甚至超過了一些百萬美元的豪華車,包括一些BBA車型。 結合先進的碰撞吸能設計,不僅為駕駛員和乘客帶來更極致的駕駛體驗,而且在發生碰撞時最大程度保護乘員的安全。

雖然秦加也採用了籠體設計,但高強度鋼的比例達到了52%。 雖然有人說這輛車是“公路坦克”,但之前已經拆解過秦加,從設計和材質上來說,它的比例也只是及格線。 眾所周知,熱成型鋼的比例低,如果強度不夠,很容易造成乘客艙坍塌。 在大多數品牌車輛發生重大事故時,A柱和B柱消失以及駕駛室嚴重損壞的情況並不少見。

此外,在比較兩輛車使用的零件時,很容易找到差距。 例如,制動盤具有更大的制動面積和厚度,制動效果更好。 通過拆解發現,Galaxy L6制動盤的半徑為130mm,制動盤的厚度為28mm,比秦PLUS的制動盤半徑大5mm,厚度為2mm。 零部件質量稍差,不僅造成制動效能落後,而且對行車安全有重要影響。

以前大家在選車時首先看的不是**或者配置表,但事實證明,除了這些表面資料之外,還有更多的大學問題在看不見的地方。 注重細節、材料選擇和整體車輛安全都值得關注。 畢竟,車輛不僅是我們日常出行的夥伴,更承載著我們的生命安全。 如果您也注意車輛安全,那麼該人仍然建議購買Galaxy L6。

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