相信大家也看到了，2024年比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版官價將降2萬元，而背刺老車主的訊息，很多朋友趁著去年便宜花了9元98萬元買了秦PLUS DM-i，早起在黑暗中跑了2萬元，感覺不錯，但今年新車降到了798萬元，跑了一年，新車還是舊車，誰不苦惱。
其實除了比亞迪秦加DM-i榮耀版之外，其海豚、漢DM-i等車型也有較高的折扣，之前，小夥伴們一直在考慮比亞迪漢DM-i，但當時預算有限，現在新車的價格已經降價了，他想問我能不能**？
首先，我們簡單回顧一下搭載插電式混合動力系統的漢DM-i的產品實力，目前同館銷售23款和24款，官方13款的指導價從16款起98萬元至2898萬元，其中24款的指導價比23款便宜2萬元，而且配置不像秦加DM-i，基本不變，韓DM-i榮耀版配置提公升還是比較明顯的。
Han DM-i配備1由5T發動機+驅動電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率為102kW，電機最大功率根據不同版本分別為145kW、160kW和360kW。
該車配備磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為183kwh、30.7kWh和36kWh版本分別對應101km和170km的WLTC純電動續航里程。 如果充電條件方便，只有電驅動才能滿足日常出行需求，甚至更多可以每週充電一次，給出快慢充電方式，快充0它可以在46小時內從30%充電到80%，如果想節省汽車成本，還可以選擇慢充電模式，方便使用者根據實際情況進行選擇。
接下來，進入座艙了解漢DM-i榮耀版的具體情況，車內材質和做工與23款車型非常相似，坐進去檔次感自發公升起，標配12款3英吋全液晶儀錶盤和156英吋可旋轉中控台與23款入門級車型的12個螢幕進行了比較8寸，大螢幕連後排乘客都能看得清清楚楚，而且車內取消了大量的物理按鍵，所有設定都可以在大屏上完成，操作非常先進。
23 Han DM-i的座椅柔軟舒適，貼合車身曲線，久坐不累，久坐也不累，到24榮耀版，每款新車都以原有的座椅配置公升級， 比如入門版增加了主駕駛座的加熱和通風，高階版給前排座椅按摩，戰神版不僅給前排座椅按摩，還在第二排有加熱、通風和按摩功能，豐富的配置不僅有更強的乘坐舒適性， 同時也增加了產品的競爭力。
此外，24漢DM-i榮耀版還將手機無線充電介面的功率提公升至50W，更適合現階段快節奏的人群，充電速率比之前的15W更高效。 有些版本還給出主動安全警告、車載香氛裝置和12超聲波雷達等，要知道這些都需要成本，但是24漢DM-i榮耀版的售價比以前便宜，所以朋友們會準備搬家，想買車。
隨著新能源汽車的問世，傳統燃油車為保持市場穩定進行了大幅調整，吸引了大量消費者前來購買。 如今的新能源汽車品牌五花八門，大量車企紛紛湧入新能源市場，“油電同價”的口號問世，讓新能源賽道越來越擁擠，所以隨著時間的流逝，我們也會看到更多劣質產品， 一些較大的車企仍能在“**戰”中生存下來，也會加速小型車企的退出，比如比亞迪、吉利等大型車企應該會挺過來。
買車不像買房，買房還是有公升值空間的，買車是穩虧不賺的，所以我覺得朋友不要有太高的需求，也不必因為車子的下滑而匆忙買車，畢竟， 家裡已經有一輛傳統的燃油車了，天氣不好出行有保障，如果我是他，很有可能舊車會被換掉，然後合適的時機出發。如果是你，你會利用折扣嗎？