廣陽正式發布其150cc**水冷踏板賽車H150，這款車型最大的特點是採用了與齒輪車相同的立式水冷，其他動力和配置並沒有什麼特別之處。 那麼這款Racing H150到底有什麼樣的效能，就讓我們跟著文章一起來看看吧！
在外觀方面，這款H150的設計風格與Racing系列中的其他車手相似，並且與X150一樣，採用了相對銳利的車身線條和大燈設計，整體風格仍處於相對運動狀態。 大燈的設計也有幾分KRV180的設計感，由於運動型的定位，所以中龍骨的結構也被採用，其實目前國內市場車友比較期待的是平版車型，畢竟日常實用性更優秀。
雖然H150是以豪華版命名的，但在配置上，除了全LED燈、雙通道ABS和TCS牽引力控制之外，沒有什麼特別值得一提的地方。 與國內其他同級別的150cc車型相比，還存在一些差距，比如互聯儀表、車把加熱、胎壓監測、自動啟停等，沒有配備，所以覺得“豪華版”的稱號至少要打折，沒有太多的優勢和誠意。
這款H150最值得一提的可能是動力平台，雖然它仍然配備了單缸水冷四氣門發動機，但散熱採用直立式水冷結構。 這種直立式水冷布局的優點是比普通的側裝水冷具有更大的進氣口，這也為發動機輸出帶來了更好的散熱和更穩定的效能。
發動機引數對發動機實際排量149cc，最大功率112kw 8600rpm，最大扭矩132nm 7500rpm，最大馬力152匹馬。 整體動力效能在同級別中比較不錯，整備質量為148kg，座椅高度為790mm，油箱容積為107 公升，四種顏色。
其實光陽H150並沒有給大家帶來很大的驚喜，相信立式水冷的布局在日常使用中不會帶來很大的變化。 最重要的是，16666元的價格可以買到目前市場上排量為250cc及更高配置的車型。 近些年，大陸台灣省兩洋的發展不如以前，無論是廣陽還是三陽的車型，在油耗和做工上都只能算中規中矩，那麼你覺得**光陽車隊H150值得嗎？