在新能源的賽道上，比亞迪就像掛了一樣，向前邁進，甚至讓歐洲品牌“翻臉”重新涉足燃油車，可見比亞迪的實力。 2月26日，比亞迪攜8款新能源汽車亮相日內瓦車展，歐洲領導人湧入比亞迪先鋒店，深入了解比亞迪的產品實力，比亞迪再次成為全球汽車行業的焦點。
在本次展會上，比亞迪不僅迎來了揚旺品牌和騰勢N7的歐洲首發，還首次向歐洲展示了其自主研發的DM-i超級混合動力技術，搭載該技術的海豹U DM-I（國產宋加DM-i）也正式亮相，將於2024年在歐洲上市。 作為比亞迪國內市場最暢銷的車型之一，海豹U DM-i將與海外市場積累的ATTO 3、海豹等車型形成更全面的產品矩陣，深度“攻擊”歐洲市場。
比亞迪旗下高階品牌陽望也在歐洲亮相，其旗艦車型陽望U8憑藉刀片電池、超車身、易思方、雲源、智慧型座艙、智慧型駕駛輔助等顛覆性技術和產品體驗，成為日內瓦車展的又一焦點。 例如，在易四方和雲林-P智慧型液壓車身控制系統兩大頂尖技術的加持下，陽王U8具備四輪獨立扭矩向量化能力，可實現極致穩定性、穿刺控制、緊急浮動、原地掉頭、敏捷轉向等場景功能，讓習慣了傳統燃油車的歐洲使用者驚嘆不已。 設計總監Wolfgang Iger也親自出席活動，對陽望U8的設計理念進行了深度解讀，展現了比亞迪對未來出行模式的獨特見解和藝術追求。
比亞迪的成功並非偶然，而是積累，憑藉規模效應和全產業鏈的優勢，使其能夠迅速成為世界汽車市場的一顆炙手可熱的新星。 比亞迪憑藉在電池、電機、電控等方面的核心技術，以及在智慧型網聯、自動駕駛等方面的創新，成為在多個領域技術領先的新能源汽車製造商。 這些技術的應用，不僅提公升了比亞迪的產品實力，也為消費者帶來了更加便捷、舒適的出行體驗，開啟了輝煌的首年。
事實上，在海外市場，比亞迪始終堅持高階定位，同時與經銷商和客戶緊密合作，共同推動產品實力的提公升。 比亞迪憑藉產品實力優勢、出行方式創新、環保理念等優勢，為全球使用者提供優質的新能源汽車產品和服務，贏得了廣泛讚譽。 早在1月13日，比亞迪運輸船比亞迪探索者號1、搭載4060輛新能源汽車首航歐洲，標誌著比亞迪在歐洲市場的進一步布局，比亞迪倡導“同舟共濟”的理念，未來的滾裝船將在服務於公司自身業務發展的同時，對外開放，與外界合作。
此外，比亞迪新能源汽車將成為2024年歐洲盃的指定交通工具，成為歐洲盃首次攜手新能源汽車品牌，也是首個中國汽車品牌“聯手”。 此次合作不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車行業的領先地位，也彰顯了比亞迪在歐洲市場的實力和決心。 此舉將加速比亞迪在歐洲市場的發展，推動全球能源的綠色轉型，提公升比亞迪在國際上的國際地位。
比亞迪新能源汽車不僅擁有強大的國內銷售力量，而且在海外市場也進入了“超級車道”，從“產品出海”的成本優勢到“技術出海”的技術優勢，新能源汽車成為中國首創“走出去”的新趨勢。 2023年，中國汽車產業將全面跨越：進入年銷量3000萬輛、出口位居世界第一的新時代。
1、新能源汽車月產銷量首次突破200萬輛。 僅在2023年，比亞迪全球新能源汽車銷量就突破300萬輛，第二次奪得全球新能源汽車銷量冠軍，全年出口銷量超過24輛20,000臺。 目前，比亞迪的新能源足跡已覆蓋六大洲，70多個國家和地區的400多個城市。 如今的比亞迪不僅是國內新能源品牌的“領跑者”，更是逐漸成為全球新能源汽車的領跑者。
老司機辛辣評論：2024年對於整個新能源市場來說，將是更動盪但更重要的一年，巨浪將更加猛烈，但比亞迪從未擔心過，因為從比亞迪過去兩年的行動不難看出，比亞迪瞄準的是全球市場，多年來的積累將成為其助力全球能源綠色轉型最有力的“**”。