坦克 700 Hi4-T 正式發售 4280,000 起
在硬核越野市場，豐田普拉多曾經是全球越野車迷心中的首選。 然而，在2020年，由於排放標準的變化，國產普拉多最終停產。 2月29日，豐田重新亮相全新普拉多並開啟預售，預售區間在47萬元至57萬元之間。 如果中國市場沒有“坦克”，普拉多或許可以重回越野壇，可惜沒有如果。
在普拉多的生產過程中，坦克品牌勢頭強勁，成功獨立，並迅速獲得國內消費者的認可。 在**普拉多預售之際，坦克品牌展示了它的底牌。 越野旗艦車型 Tank 700Hi4-T 於 42 年 2 月 26 日正式推出最低銷售額為80,000元起。 並推出無憂保修、維修無憂、組網無憂、充電無憂、救援無憂、贖回無憂、理財無憂等7大福利，為使用者提供全方位的用車保障。
在外觀設計方面，很多人會強調“各有各的眼睛，但誰也不能否認坦克700 Hi4-T的剛性線條令人驚嘆。 尺寸方面，長寬高分別為5090*2061*1952mm（限量版5110*2122*1986），軸距達到3000mm。 接近角和離去角最大為378 度和 376度，涉水深度可達970mm。
展開的輪拱散發出濃郁的威力感，彷彿在宣告其不怒自傲的“旗艦氣場”。 新車提供多種輪轂樣式可供選擇，還配備了電動側踏板，強調豪華越野和日常駕駛之間的平衡。
要想在汽車智慧型化下半年保持圈外，硬核技術是必不可少的。 作為入門價超過40萬元的豪華旗艦，坦克700 Hi4-T支援五屏聯動，包括液晶儀表、浮動中控屏、HUD抬頭顯示器等。 它還配備了全速自適應巡航控制2、車道偏離警告、前後碰撞警告、倒車跟蹤、自動變道輔助和高度自動化的駕駛輔助，讓您駕駛更省心。
內飾方面，前後排座椅標配通風、加熱、按摩和可調節頭枕，前排座椅還配備獨立腿託，後排座椅靠背可141°大角度調節，座椅厚度達到145mm。 音響系統由哈曼卡頓和模型開發團隊共同打造，採用重新設計的聲學方案和 16 個具有 Hi-Fi 級聲音解像度的獨家揚聲器。 此外，Tank 700 Hi4-T配備了相同的勞斯萊斯圓頂，上面有1,200多顆星星。
在動力方面，這輛車配備了30TV6雙渦輪增壓發動機+P2電機組成插電式混合動力系統，傳動系統配套9速手動自動變速箱，發動機最大功率265kW，綜合功率385kW，綜合扭矩可達800N·m。 底盤方面，坦克700 Hi4-T配備前後雙叉臂獨立懸架，配備由空氣彈簧+電磁減震器組成的百萬級豪華運動懸架，懸架最大提公升行程可達120mm，軟硬可智慧型調節100次，適應不同場景， 駕駛更穩定，讓使用者安全可靠地探索不同的場景。
在越野配置中，坦克700 Hi4-T也實現了非常高的攤鋪水平。 首先，該車配備了一套“可斷開的穩定桿”配置; 這種配置可以在極端越野狀態下一鍵解耦左右車輪，為車輛增加60mm的懸架回彈行程，盡量避免一側車輪懸空無法抓地的情況，進而增加極端越野狀態下的脫困能力。
坦克700 Hi4-T是坦克品牌的巔峰之作，基於長城汽車34年的造車經驗，打造出在動力效能、通行性、舒適性等方面具有一定優勢的豪華新能源越野車型，從實力上看，坦克700 Hi4-T不僅擁有不失梅赫西迪-賓士大G的強大氣場， 同時也擁有與行政級豪華車相媲美的舒適性，同時在核心越野效能上領先大部分同級別車型，真正懂得“豪華越野”。相信未來也會有不錯的市場表現。 坦克 700 Hi4-T 打倒豪華越野車 ** 坦克 700 Hi4-T 正式推出