汽車託運後，網上有客戶看到自己的汽車儀錶盤增加了幾十上百公里，然後懷疑汽車託運人在擅自使用客戶的汽車。
事實上，這很可能是乙個誤會。
汽車託運並不總是意味著汽車會一直關閉或無法移動，在某些情況下，汽車可能需要開到裝貨地點，從卸貨地點到停車場，或在短距離轉移期間。
轉機原因：在託運過程中，您可能需要經過乙個或多個中轉站。 例如，如果一輛汽車從A地運輸到C地，但最直接的路線可能沒有合適的託運資源，物流公司可能會將汽車運到B地，然後再從B地運到C地。 在這種情況下，汽車的行駛里程會增加。
路線規劃：船公司可能會根據實際路況、交通規則或運輸成本等因素選擇最不直接的路線。 這可能會導致汽車行駛的距離比直線更長。
安全檢查和維護：在某些情況下，直銷公司可能需要對汽車進行簡單的檢查或維護，以確保汽車在運輸過程中的安全，這可能會導致汽車行駛一定距離。
取送地點：有時，託運的起點和終點可能並不完全符合車主的期望，例如，車主可能在城市中心區域交付汽車，託運公司可能將貨物集中在城市邊緣進行統一排程， 這也將導致額外的里程增加。
最後，最常見也是最大的錯誤**：客戶忘記計算取車和送貨的公里數。 客戶代司機取車時，在發貨時拍下公里數，然後取貨時的公里數減去發貨時的公里數，得到的公里數就是船公司開的公里數。 但其中最大的兩個資料，乙個是提車發車到起始出口，另乙個是送車時從終端出門點發到目的地。 這兩個資料客戶忘記減去。 在同乙個城市傳送幾十到幾十公里是正常的。 有些寄售車是全市發貨的，尤其是年底前後，一些當地網點停運後，要先送到鄰近的網點，公里誤差大。
一般來說，汽車託運中多出幾十公里和100多公里的行程，通常是多種因素共同作用的結果。 如果您對值車過程中產生的額外里程有任何疑問，建議直接與船公司溝通，了解具體路線和中轉。 同時，還可以要求託運人提供詳細的裝運記錄，以核實是否有任何不當操作或行為。