比亞迪成立一年後，比亞迪在戰中發揮了強勢作用，繼秦驅逐艦05大幅降價後，長安汽車、上汽五菱、哪吒、長安啟源、北京現代和日產迅速跟進，使得7萬至10萬元的產品定位大幅下滑。 消費者支付更少的費用，獲得更好的產品。 部分車型降價後，價效比大幅提公升，迎來了更理想的購車時機。 
1.比亞迪驅逐艦05Destroyer 05 屬於比亞迪海洋系列，是一款插電式混合動力家庭轎車。 此前，驅逐艦05入門指導價為1198萬元; 2023年推出驅逐艦05冠軍版，入門指導價調整為1018萬元。 2024年榮耀版上線，入門指南價格再次下調至798萬元，比起兩年前的**，基本上相當於減價了4萬元，雖然這次降價讓老車主有些難過，但顯然對新車主很友好。 驅逐艦05的突出優點是，雖然**只有798萬元起，確實是真正的插電式混合動力汽車。 雖然入門級車型的純電動續航里程只有55公里，但進給的油耗只有46L，軸距達到2718mm，實際空間超過大多數同級別的合資企業，價效比優勢比較明顯。 2.五菱星光150km進階版
如果想選擇一款低能耗的插電式混合動力汽車，同時又覺得比亞迪驅逐艦05區域55公里的純電動續航里程有點不夠，那麼還有一款價效比高的插電式混合動力車可供選擇，那就是剛剛降價的五菱星光150km進階版。 降價後，這款插電式混合動力三廂車的起價僅為998萬元，雖然**比驅逐艦05貴了2萬，但車長4835mm，軸距2800mm，空間比驅逐艦05大了整整一圈。 如果這個尺寸放在 10 年前，那將是一輛合適的 B 級車。 更重要的是，星光150km進階版搭載了容量更大的動力電池，純電動續航里程為150公里，NEDC續航里程為1100公里，在充滿油和充滿電的情況下。 如果你不介意五菱的品牌，這款車堪稱插電式混合動力車的守門員。 3.北京現代伊蘭特N線
近年來，北京現代一直比較低調，其實也從未放棄過重返主流市場的夢想，尤其是在新款伊蘭特降價後，Nline版只有7款58萬元。 雖然伊蘭特確實已經退出主流，但這款車型在戰鬥力上還是不錯的，價效比優勢突出。 新車造型動感銳利，內飾延續了韓系車的前衛風格，內飾材質與上一代相比有所改進。 在配置方面，新車標配倒車攝像頭、安全氣囊、車身穩定性等實用功能。 在動力總成方面，新款伊蘭特提供兩種動力選擇，分別是 15公升自然吸氣發動機和14T渦輪增壓發動機，最大功率845kW和103kW，最大扭矩為1439N·m 和 211N·m。 總之，在降價之前，新款伊蘭特可以說是缺點和缺點滿滿的，降價之後，尤其是只有7起拍價58萬元，堪稱真正的香氛典範。 4.日產 Sylphy
本輪降價，隨著插電式混合動力新能源車型的推出，合資燃油車成為受傷區域。 不過，合資燃油車並沒有“挨打不還擊”，東風日產迅速反擊，其主力轎車賽逸限時減至6輛從98萬元起步，重新整理了這款國內主流銷量冠軍轎車的第一低。 在降價之前，Sylphy憑藉其優雅的外形、寬闊的空間和省油的動力，已成為中國最暢銷的轎車之一。 降價後，Sylphy的產品實力更加出色，價效比大幅提公升，為消費者提供了更具吸引力的選擇。 小白理財的成長