最近,有軌電車和汽油車的價格有所降低,這背後的主要原因是什麼?
政策啟示:被譽為“全球最嚴排放標準”的國VIB將於今年下半年實施,為燃油車大規模去庫存點燃了最後一根導火索。 一旦新標準開始在全國範圍內實施,不符合排放標準的車型將無法銷售、註冊或許可,這意味著一些舊型號的燃油車將面臨淘汰。
市場競爭:國內新能源汽車企業進步較快,規模較大,有降價實力,直接與油車競爭,是他們開始降價的主要原因。 有軌電車企業旨在通過降價、打出“有軌電車比汽油車低”的口號,不斷提高新能源汽車的市場份額。
銷售壓力:受疫情和春節影響,燃油車前期庫存一直處於高位。 據中國汽車流通協會統計,1月份國內汽車經銷商庫存預警指數為608%,而 2 月份為 581%,都高於50%的繁華和枯萎線。
綜上所述,在燃油車購置稅減半政策取消、國家VIB排放標準即將實施、新能源汽車持續衝擊、車市整體低迷等情況下,燃油車企業只能通過降價來生存,吃更多的市場份額。
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