在回歸的前3年裡，我發現比亞迪已經逐漸成為被人比較的競爭對手，更有趣的是，它不僅在某個細分市場，而是涉及到10萬到30萬的整個主流範圍。 其中，該系列下的漢唐王朝成為輿論批評的物件。
秦榮耀版和毀滅者05開啟了比亞迪新年的第一波攻勢，將去年同價位的998油電推到了798電價低於油價，2月28日，比亞迪寒唐榮耀版正式上市，預示著這場風暴將更加猛烈。
從產品陣容來看，大漢EV榮耀版共有4款車型，售價17款98~24.98萬元; Han DM-i Glory Edition共有5款，價格為16款98~22.58萬元; 2024年Han DM-P戰神版共有1款，價格為25款98萬元; 唐DM-i榮耀版共有4款，售價為17款98~21.98萬元;
同時，也帶來了非常真誠的買車權。 此外，即日起至3月31日，購買唐EV冠軍版、唐DM-P冠軍版、戰神版即可獲贈3萬元龍年幸運紅包！
閉著眼睛為購買而建立的六邊形形狀
發布會上，給我留下第一印象的關鍵詞是六邊形：包括品牌、質量、口碑、產品力、銷售額、保值率六個維度。
首先，在電池安全方面，漢唐全系列搭載的刀片電池，都通過了動力電池安全領域最嚴格的針灸測試。 在車輛安全方面，漢唐也毫不妥協。 以韓家為例，全系標配11個安全氣囊，全系標配膝部安全氣囊，官方宣為同級唯一一款。 同時，漢唐依託圖書館級的靜謐空間、極致豪華乘坐空間、全新的中國豪華理念，帶來其產品最豪華的用車體驗。
在智慧型層面，漢唐融合了比亞迪最新的智慧型技術，如雲霖-C、ITAC、DILINK、DIPILOT等，這也是比亞迪讓消費者閉著眼睛購買的信心源泉。
此外，比亞迪的冠軍品質是漢唐的基礎板塊，也是漢唐打造六邊形冠軍的核心部分，漢唐以60萬公里的整車續航，遠超同級別的燃油車的兩倍多作為發展目標，並已獲得超過120萬使用者的驗證。
從去年的銷量和口碑可以看出：2023年全年銷量將達到302萬台，其中王朝系列的銷量為149萬台，不說稱霸全球，但堪稱領頭羊。
這四大創新針對合資燃料汽車
當我們關注這款新產品時，第二個關鍵詞是四大續約：
在審美層面，漢唐攜手全球知名色彩開發研究權威潘通，共同發布2024年全國潮代表色：
新黃昏山紫車色：靈感源自著名的《登王亭序言》，煙光凝聚，暮色紫，透過一層薄薄的紫色霧氣覆蓋著暮山的具體形象，給人一種朦朧卻彷彿看清了世界和萬物的感覺。
新銀釉白車色：靈感源自唐代官窯——興窯白瓷，細膩靈活，表達中國氣質。
全新蓮花灰內飾色：取材於唐代流行色——蓮絲秋半，視覺感官溫馨靜謐，吸睛入眼，展現中國魅力。
通過三大色彩組合，漢唐榮耀版旨在表達中華文化的高階質感。 此外，唐DM-i榮耀版還公升級了運動型龍臉前臉設計，全新中式尾燈，更加時尚動感，相信很多人都會喜歡的。
在舒適性方面，漢唐榮耀版配備專屬10點水療級按摩座椅、50W手機無線充電、智慧型香氛等高階舒適配置。 此外，雲霖-C也在不斷進化，整合了眾神之眼的視覺感測器，未來預覽功能將進行公升級。
智慧型駕駛方面，大族EV榮耀版推出眾神之眼智慧型駕駛車型，成為比亞迪首款搭載眾神之眼DIPILOT 100平台的車型，在L2+智慧型駕駛輔助功能的基礎上，可進一步公升級覆蓋高速和城市高速公路的高速試點NOA和**P代客泊車功能， 智慧型駕駛力得到全面提公升。
基於D 100（6nm）晶元，漢唐榮耀版與國際晶元巨頭深度定製了5G賦能的車規級座艙平台，高算力晶元效能優於業界主流，打造更加智慧型、高效、人性化的智慧型座艙。
當然，除了四大改版之外，漢唐榮耀版還標配了100多核配置。 其實我之前已經對玄機架構進行了解讀，還要再次澄清兩點：
一是採用比亞迪打造的真正的自研自產技術架構，從點到線，從線到面，其載入技術非常有選擇性;
其次，比亞迪的宣傳一般是追尾的，也就是說，它不怎麼談論實驗室技術的非量產，所以無論是智慧型座艙還是智慧型驅動，都是一步步發布的。
因此，在我看來，漢唐榮耀版的新內容只是比亞迪技術的滄海一粟。 但這是一項真實而安全的技術。 從發布會上的官方態度來看，這波寒唐的換代公升級，是似乎能夠通過終端第一戰術保持高銷量的合資燃料車型的主要先鋒。
最後
將是山頂，山巒一目了然。回顧比亞迪這3年的發展歷程，不禁想起一句話來形容上海的發展（主要指浦東）——一年一年，三年大變局，或許比亞迪的崛起確實如它所概括的六邊形相關，但我認為長期技術的積累， 自主研發和智慧型化系統建設等應該是邏輯的更深層次上公升。一棵百公尺高的巨樹，一定要有厚厚的根莖交織在一起，深入土壤，而枝條茂密的產品，能為變化中的中國汽車工業帶來更清潔的空氣。