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隨著歐洲市場放緩新能源汽車的研發，傳統內燃機的普及率再次上公升！ 比如2024年，以賓士、寶馬、奧迪為首的豪華品牌也開始了新一輪的競爭。 這一次奧迪僅數顯，除了上一代**新一代奧迪A4、A6之外，近日，其旗艦SUV也迎來了公升級，也就是圖中新一代的奧迪Q7，這次調整，可以說是Q7誕生以來最大的變化，不僅在外觀上， 而且在內部也變得更加聰明。
讓我們簡單看看這輛車是什麼樣子的！ 事實上，它之前的版本在靈氣的營造上已經接近完美，但更換後的Q7已經完全上公升到了乙個更高的水平。 六角形格柵被八角形設計所取代，內建標誌沒有改變。 大燈首次採用分體式設計，其中上斜造型為行車燈，垂直設計為其主光源，因為車頭比較飽滿，所以我們從側面看這輛車，新款Q7帶來了非常好的層次感。 同時，新車的前保險槓與整個車頭相呼應，尤其是在耳朵上，營造出相當前衛的視覺效果。
從上圖來看，新款Q7已經改成了雙腰線，但只有頂部是貫穿式設計，底部只呈現在車的前後，所以設計優勢是會讓整車看起來更加修長，也能帶來很好的層次感。 超大窄邊輪轂的加入，依舊充滿鬥志。 沿著腰線我們去過車尾，注意到新款尾燈已經換成了串聯設計，中間的連線比較傳統，但兩側採用了一排設計，不愧是“專業燈廠”，僅從效果來看， 不應該有競爭對手。微微往下看，方形的行李箱微微凹陷，左側的標誌表明身份。 新車的後包圍相對獨立，排氣管已被雙出風口的四排氣管所取代。
內飾，**奧迪Q7終於智慧型了！ 從上圖可以看出，新車的內飾發生了翻天覆地的變化！ 比如取消了使用多年的三液晶屏布局，取而代之的是這種前後放置的雙液晶屏，其中中屏被懸浮式結構取代，與新一代奧迪A4保持同步等， 而且方向盤變得更有未來感，但由於目前內飾仍處於試裝狀態，小華不會在細節上介紹太多，配置也只能在官宣後再透露。
動力，新車很可能會繼續搭載20t、3.0T V6渦輪增壓發動機組配8速MT，首次組配48V輕混系統。 同時，新車還將推出插電式混合動力車型供消費者購買。 新車已經進入路試的最後階段，如果按照目前的時間節點來看，新車有望在年底前正式上市。