智慧型豪華,梅赫西迪 賓士新款E級依舊“獨一無二”。

Mondo 汽車 更新 2024-01-30

首款搭載高通8295智慧型座艙晶元的豪華品牌車型;

首款搭載第三代MBUX智慧型人機互動系統的賓士車型;

首款搭載L2+導航輔助系統的賓士車型;

標配13個安全氣囊,後排座椅10餘個中國獨家配備

這一晚,無數車迷為新一代賓士E級長軸版的發布而興奮不已。 作為為中國客戶量身打造的第三代長軸距E級轎車,新車的多項智慧型技術和豪華功能均經過專屬公升級。 44.90萬元-5298萬元的售價也比預售低,甚至比上一代E級車型更加實惠,再次重新整理了商務艙轎車價值的新標桿。

都說“只有賓士才能超越賓士”,那麼我們來看看新款E級是如何超越舊款E級的

拒絕“套娃”是獨一無二的。

煥發面容,是新E級人愛的開始。 全新的設計語言,讓新款E級車終於不再是“套娃”,獨一無二。 正面致敬經典“花生燈”,採用數字微鏡投影技術,投射出全新的“璀璨星系”或“流星雨”迎賓圖案,搭配全新“璀璨星環格柵”,不平凡。 “璀璨星光”尾燈尾燈鑲嵌著四個閃亮的三叉星徽,個性鮮明,辨識度極高。

與此同時,車身尺寸也發生了全面變化。 軸距為3,094mm,比標準版長133mm,比舊款E-Class長15mm該車的車長為5,092公釐,比標準車橋版本長143公釐,比舊款E級車長14公釐。 同級領先 6076%的軸長比,側線依舊優雅大方,比例完美。

值得一提的是,新款E級採用了源自Mai**的C柱三角形車窗設計,是一次尊貴的公升級,更加私密實用。

智慧型公升級,保護私隱。

智慧型公升級是新款E級轎車的亮點之一。

新車是首款搭載高通8295智慧型座艙晶元的豪華品牌車型,其算力是目前主流高通8155晶元的兩倍,並支援5G通訊技術和全球OTA公升級,賦予新車前所未有的智慧型體驗。

新車也是梅赫西迪-賓士首款搭載第三代MBUX智慧型人機互動系統的車型,提供愛奇藝、騰訊**、火山車娛、QQ**、喜馬拉雅娛樂內容生態,3年不限流量。 同時,它擁有毫秒級響應的“讀心語音助手”和更加智慧型的全新“場景”功能。 車輛可以根據時間、日期、天氣等不同的觸發條件自動執行導航、娛樂等不同功能,AI人工智慧可以學習習使用者的習慣生成專屬習場景“,帶來類似”私人定製“的個性化體驗。

值得一提的是,在智慧型化飛速推進的當下,新E級嚴格堅持使用者的資料安全,實現“資料私隱和模型共享”。 它不僅讓客戶享受到AI相關的雲計算能力,還全面保護客戶的資料和私隱安全。 這是可以做到的:如果你把它關掉,他們就不聽;如果他聽了,他就會被提醒如果你不同意,你永遠不會上雲;嚴格資料脫敏,私隱***千萬級語音,安全第一。 從源頭上保護所有私隱。

中國獨家,豪華公升級。

在豪華方面,“梅赫西迪-賓士”一詞是同義詞,新款E級自然是好駕。 只不過,與老款E級相比,新款E級擁有了更多的科技感和智慧型化。

內飾採用全新家庭式設計風格,配備裸眼3D功能的酷炫儀表屏,144寸中控屏,帶12個3寸乘客屏與兩塊屏融為一體,帶來細膩的視覺畫面。 其中,具有行車抗干擾功能的前排乘客屏私隱功能也可設定為0亮度在8秒內降低50%,有效避免了駕駛員分心,同時又不影響乘客的娛樂體驗,讓主駕駛和副駕駛盡情享受。

不過,最讓人印象深刻的還是新款E級的超大後排沙發,這也是新款E級10餘款國產專屬配置的核心。 當車門開啟時,後排座椅周圍環繞著環境照明、木質飾邊的門板,以及帶有環境照明和木質飾邊後排座椅的加長中控台,提供視覺和觸覺上的享受。 36度後傾斜電動調節座椅經過全面公升級,座墊和電動可調腿託的獨家延伸。 豪華後**扶手寬闊舒適,豪華後排頭枕觸感柔軟,車輛甚至配備加熱後座頸部,為貴賓驅散冬日寒意。 此外,還有後排“老闆鍵”、獨立後排空調控制等,尊貴的乘坐體驗再次提公升。

動力公升級,油耗降低。

高效的動力是讓您盡情駕駛的唯一途徑,而新款 E 級轎車仍然非常出色。 所有型號均標配 M254 20L直列四缸發動機+48V ISG智慧型電機系統,更強勁、更經濟、更平穩、更安靜。 其中,E 260 L車型的最大功率為150kW,峰值扭矩為320NmE 300 L車型的最大發動機功率為190kW,最大扭矩為400Nm。ISG 智慧型電機還提供額外的 17 kW 和 200 Nm 的功率支援。

得益於ISG智慧型電機,E 260 L車型每百公里油耗比上一代降低了1E 300 L 車型每 100 公里的油耗為 3 公升,比上一代車型低 0%9公升,燃油經濟性進一步提高。

此外,在安全性方面,新款E-Class繼續表現出色。 新車採用全球統一發展戰略的鋼鋁混合車身,採用航空級擠壓鋁和壓鑄鋁,高強度鋼比例超過77%,其中超高強度鋼占比20%。 新車型標配13個安全氣囊,並輔以首款L2+導航輔助系統。

其中,安全前預防性安全保護系統,可以在碰撞前拉直座椅靠背、繫緊安全帶、關閉天窗甚至將乘客推離車門,並發出粉紅噪音保護耳膜,從而全方位保護全家人的安全。

觀點:經過 76 年的傳統和 11 代車型的開發,梅赫西迪-賓士 E 級轎車已成為梅赫西迪-賓士家族歷史上最暢銷的車型。 全球累計交付量超過1600萬輛,是名副其實的“千百萬級”豪華車。

無獨有偶,今年是梅赫西迪-賓士E級國產20周年里程碑,截至目前,已有超過130萬輛E級轎車離開北京賓士,成為C級豪華轎車市場當之無愧的領導者。 這是使用者的選擇,也是實力的象徵,是賓士E級一路走來的最好證明。 時至今日,以智慧型豪華全面公升級的新款E級,依然是細分市場的標桿,是使用者在出行路上最值得信賴的物件。

相關問題答案

    全新梅赫西迪-賓士E級是新時代智慧型豪華的標桿

    梅赫西迪 賓士E級轎車是國內豪華C級轎車中最暢銷的冠軍,是家喻戶曉的名字。月日,備受中國使用者期待的全新賓士E級正式發布,售價, 萬元。作為首款搭載高通智慧型座艙晶元的豪華轎車,以及首款搭載第三代MBUX智慧型人機互動系統和L 導航輔助駕駛系統的賓士車型,全新賓士E級不僅是 豪華新生代 更是深刻洞察...

    豪華、實惠、賓士E級、新能源、標緻4008、騏達

    豪華和實惠 梅赫西迪 賓士 E 級新能源 vs 標緻 vs 騏達騏達 在現代社會,汽車已經成為人們生活中不可或缺的一部分。在眾多車型中,賓士E級新能源 標緻和騏達騏達都是備受關注的車型。它們在價格 效能 品牌影響力等方面各具特色。本文將對這三種模式進行綜合比較,以期為消費者提供參考和指導。首先,從價...

    “8295”搭載,取代賓士E級智慧型進化

    作為汽車的創造者,賓士的歷史地位和品牌影響力無疑是不可動搖的。經過年的發展,在轎車領域逐步形成了以C級 E級 S級為主的三大產品線。與C級相比,E級在某種程度上更詮釋了梅赫西迪 賓士對奢華的理解。與S級相比,E級的氣場和壓迫感相對溫和了許多。今年前三季度,梅赫西迪 賓士在中國交付了超過輛萬輛,同比增...

    全新梅赫西迪-賓士E級轎車擁有令人驚嘆的豪華內飾,超越了同級別的競爭對手

    近日,梅赫西迪 賓士E級迎來了新一代的公升級。月日,全新賓士E級正式上市,引發廣泛關注。該車在車身尺寸和內飾方面進行了優化公升級,成為市場關注的焦點。全新梅赫西迪E級轎車在外觀方面表現出色。前臉採用最新的賓士家族設計理念,引擎蓋上的線條設計更加突出,展現出強烈的動力感。標誌設計彰顯了汽車的高階檔次,...

    新款寶馬5系和賓士E級,如何選擇燃油豪華

    溫雖然在此前的廣州車展上,國產品牌的新能源車型已經賺到了足夠的眼球,但現場的傳統豪華品牌還是有不少的。這主要得益於兩款重磅新車的亮相 新一代國產賓士E級轎車和新一代國產寶馬系。作為中大型豪華車市場的常年巨頭,它們也代表了這兩家德國汽車公司在燃油領域的最高水平。下面,我們將詳細對比這兩款車,看看新能源...