瑞典是誕生世界知名豪華汽車品牌沃爾沃的冰冷國家。 大多數瑞典人都關心環境，許多瑞典人已經掌握了“斯堪地那維亞”的跑步風格，突如其來的麋鹿也需要保證駕駛員的安全，這促進了沃爾沃品牌對安全、環保、操控的執著追求。
如今，沃爾沃品牌以其安全和環保而聞名，隨著另一瑞典汽車品牌薩博的倒閉，沃爾沃的安全性已成為汽車行業的“金字塔頂端”。 然而，無論是主動安全還是被動安全，這些都只在極少數情況下被感知到，更多的使用者在購買汽車時關心日常體驗。 近日，China.com 汽車試駕了沃爾沃S90 T8車型，與大家分享“日常體驗”。
作為沃爾沃S80的替代車型，沃爾沃S90擁有“老大哥”的身份和地位，不僅表達了一款適合商務的行政轎車，也代表了沃爾沃品牌在轎車領域的頂級體驗。
由於沃爾沃S90並不是近兩年才問世的新車，大家對它的外觀已經非常熟悉了。 然而，“雷神之鎚”的日間行車燈仍然過時且具有很高的辨識度。 S90優雅的車身線條將營造出端莊的氣質，巨大的瀑布式進氣格柵搭配大號汽車標誌，給人一種穩重安全感。 有人說，沃爾沃的前標誌就像一條安全帶，這就是沃爾沃獨特的氣味。
與汽油版不同的是，我們測試的T8插電式混合動力版在前擋泥板上有充電口，輪轂也採用了低風阻設計，8條銀色輪條厚實有力，結合引擎蓋凸起的線條，讓這款插電式混合動力S90兼具商務與運動感，似乎在任何場合都恰到好處。
走進車內，沃爾沃 S90 T8 創造了北歐人最擅長的簡約風格，配備 9 英吋中央顯示屏和 12 英吋中央顯示屏3英吋的儀錶盤在機艙內並不顯眼，但木質裝飾、金屬音響罩和皮革包裹給人一種豪華車的味道。
在豪華方面，沃爾沃S90 T8並沒有用大螢幕和華麗的氛圍燈來定位自己的豪華，而是自然原始的生態和沉穩的氣場，精緻的水晶擋把從細節上凸顯了旗艦定位。
說到豪華，除了3061公釐軸距創造的充足後排空間外，這款S90 T8最吸引我的是Bowers&Wilkins的音響和它所呈現的駕駛質感。
由於機艙布局、回聲和隔音的差異，我認為 Bowers & Wilkins 在這款 S90 T8 上的體驗略好於沃爾沃 XC90 上的 Bowers & Wilkins 體驗。
人聲清晰，低音深沉有力，在不使用無損**音源的情況下，仍能很好地釋放優美的音樂。 在低速或純電動模式下，安靜的氛圍可以營造出絕佳的聆聽體驗，就好像歌手就在您面前唱歌一樣。
值得一提的是沃爾沃的座椅，很多人都知道，沃爾沃座椅不僅符合人體工程學設計，而且其座椅結構、強度、高聳的頭枕都是保護駕乘安全的重要部件。 這輛車的座椅不會像美式大沙發那樣柔軟，但更適合長途駕駛，具有出色的支撐性和舒適性。
此外，沃爾沃S90 T8的座椅調節功能非常豐富，不僅可以調節側翼和腿託，還配備了多檔位、多模式、多強度調節的按摩功能，這款車的座椅按摩功能可以給你真正的按摩體驗，可以有效舒緩腰部。 有些車的座椅按摩形式多於功能，按摩力很小，對背部疲勞影響不大，沃爾沃S90的座椅按摩功能完全不會被“忽悠”。
沃爾沃S90 T8給我留下的印象是“好駕”，它呈現的駕乘品質確實比汽油版要好。 多虧了電機，汽車平穩而敏捷地起步，移動了 20t發動機啟動時低扭矩不足的問題徹底解決，油門踏板的線性調節非常舒適，不會像日系車那樣用力跳躍，當然也沒有20t 德國傳統燃油車起步時的拖曳感。
除了動力系統與高速體驗的完美平衡外，沃爾沃S90 T8的行駛質感也不錯，隔音降噪水平還不錯，但發動機噪音和路面煩躁性還是無法比擬更高階別的豪華車型。 在行駛過程中，沃爾沃S90 T8的方向盤非常精準，轉向力也非常適合男生，不會太輕，這也保證了其在不斷合併時操控的穩定性和精度。
在底盤阻尼方面，S90 T8擁有豪華車的厚重感，但減震器調校不太輕，這意味著在通過崎嶇不平的道路和坑窪時，它會將振動傳遞到鞍座上。 然而，對於大顛簸和起伏的道路，沃爾沃S90 T8的堅固底盤和懸架系統可以很好地將車身拉近地面。
如果通過減速帶或凸起的道路，只要降低車速，通過就會更舒服，會比很多德國車更有彈性，即使通過減速帶時會輕微彈跳，但絕不會是硬屁股，這可能就是沃爾沃豪車底盤的特點， 這種質感讓我想起了自己的沃爾沃S80，可以說是一樣。
經過深入的試駕，沃爾沃S90 T8給我的印象是有幾個關鍵詞，“輕鬆駕駛”、“快速啟動”、“音質出色”。 對於一款旗艦轎車來說，沃爾沃確實在這款S90 T8上下功夫，它所詮釋的奢華絕不是膚淺的，而是深入骨髓的。
它會讓你擁有舒適的駕駛姿態和體驗，也會讓你在環保的座艙裡體驗什麼是“開北京，關北歐”，它的Bowers&Wilkins音響也能給你帶來極佳的聽覺體驗，在操控性上也不會輸給大多數豪車，讓你在四驅模式下有足夠的駕駛信心。
沃爾沃S90 T8讓城市駕駛變得輕鬆兼具運動性，沃爾沃S90 T8在電機的加持下，可以讓你49S破100，輕鬆超越。 沃爾沃S90 T8只被懂車、品味好的人所喜愛，但還真不擅長花哨的“表面工作”。
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