導讀：“師傅真想拿出自己的武功，徒弟馬上就站在一邊！”
文：潘宇辰，編輯：張光楷）今年10月，吉利控股集團董事長李書福罕見地公開體驗了一輛新車。除了對新車的產品力讚不絕口，李書福還做了乙個耐人尋味的演講：
畢竟我們是師傅，他是徒弟。 現在是學徒玩得有點聰明。 師傅真想展示自己的武功，這個徒弟馬上就退到一邊去了。 ”
12月16日，這部由李書福本人點讚的作品，吉利Galaxy E8，以18的預售價正式預售80,000元。 新車型將於2024年1月正式上市並交付。
吉利銀河E8是吉利銀河首款純電動轎車產品，新車共有550km Pro、550km Max、665km Starship Voyage Edition、665km Starship Intelligent Driving Edition、620km Starship Performance Edition五個版本。
此外，預購使用者可享受1000元至6000元的折扣，相當於預售價格18元30,000元。 吉利控股集團旗下品牌現有使用者在預售期間訂購吉利Galaxy E8，可享受10萬元的兌換補貼。
吉利Galaxy E8是吉利品牌首款採用東南亞巨集大架構的車型。 目前，包括極氪、smart、沃爾沃、極星、路特斯、極躍等在內的多款吉利品牌車型都基於這一架構打造。
吉利Galaxy E8以中國風情為主題，採用一種名為“漣漪美學”的設計語言，融入了聲、光、電等大量電工科技元素。 正面一體式發光節奏格柵，由158個視窗組成的發光矩陣，發光面積達到0105、並應用微孔鐳雕發光專利技術，可呈現歡迎和告別、左右流水、跳水、**秀等發光效果。 六方格、有節奏的發光標誌還具有歡迎和送行客人等功能。
此外，車頭兩側的迴旋鏢式大燈設計犀利，“C”形燈帶也增強了新車的辨識度。 運動套件位於下方，使車輛看起來更時尚。
吉利銀河E8的車身整體為潤宇流光造型，車頭呈現低窪姿態，車尾形成滑背造型。 較低的輪轂規格為 235 50 R18。
極低的風阻係數是吉利Galaxy E8最大的亮點之一。 新車採用外接AGS主動進氣格柵，低風阻車輪，無框車門和流線型設計，使風阻係數僅為0199cd有望成為風阻最低的量產轎車。
吉利銀河E8的長寬高分別為5010 1920 1465mm，軸距為2925mm，比特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等競品更具優勢。
進入內飾，吉利銀河E8的內飾設計也將中國韻味元素融入到未來科技中，如月亮懸浮音響、荷花池漣漪副儀錶盤、仰望銀河巨幕穹頂、堆積如山的書本門板設計、西子濱水座椅的絎縫、 以及Galaxy水晶旋鈕的內部顯示屏。
智慧型汽車已成為新能源汽車的重要產品優勢。 為了支援更好的人機互動功能，吉利Galaxy E8配備了45英吋大屏，貫穿整個中控台，長度為1157m，高度為0159m，厚度為98mm。螢幕實現8mm窄黑邊，屏佔比達到98%，影象解像度達到8K，有效顯示區域尺寸達到1130mm*138mm。
座艙搭載高通驍龍8295旗艦座艙晶元，採用5nm工藝技術，GPU 3D渲染效能較8155提公升3倍，GPU提公升2倍，AI算力達到30TOPS，是8155的8倍。
吉利Galaxy E8搭載Galaxy N OS無界版，集3D桌面、時間引擎、互動靈島、智慧型能控功能於一體。 0時可實現智慧型語音互動23s內響應，全時叫醒免費，全屏可見可說話，使用者一句話可包含15條指令，全車多人可同時通話。 同時支援車外智慧型語音互動，可通過車外語音開啟空調和電動尾門。
同時，吉利Galaxy E8支援魅族Flyme Link手車互聯互通，還與魅族聯合推出魅族21聯名定製版。 此外，Galaxy E8擁有全球首款車載無人機，車機融合度高，可隨車飛行，將拍攝畫面實時發回車內。
此外，吉利Galaxy E8還配備了多向電動調節座椅、半輻式方向盤、主副駕駛遊戲控制器、愛奇藝多屏觀景、256色智慧型追光氛圍燈、銀河高階智慧型香氛系統、哈曼燕飛力士高保真音響等舒適配置。
動力方面，吉利銀河E8後輪驅動版採用400V架構，最大電機功率200kW，最大扭矩343N·m雙電機四驅版採用800V架構，搭載高效SiC電驅動，前電機最大功率165kW，後電機最大功率310kW，最大扭矩710Nm。 後輪驅動0-100km/h加速595s， 4WD 0-100km h 加速 349s，最高時速210km/h。
搭載磷酸鐵鋰電池，容量分別為62kWh和76kWh，續航里程分別為550km、665km、620km。
此外，除了常規的高、中、低能**力調節外，增加了單踏板模式，駕駛員只需控制踏板深度即可控制車輛加減速和制動，可增加續航里程15%以上。
底盤方面，吉利銀河E8以82公里/小時的速度通過了麋鹿測試，儘管長度超過5公尺，但它的轉彎半徑僅為562m。
同時，吉利Galaxy E8採用新一代800V超快閃充，電池、電機、電控、熱管理系統均為800V，5分鐘續航里程180km。
此外，吉利Galaxy E8還搭載了雷射雷達，雷射雷達還將配備高階智慧型駕駛輔助功能。
吉利Galaxy E8將於2024年1月上市，將與特斯拉Model 3和比亞迪漢電動汽車等強大競爭對手正面交鋒，而新推出的一汽-大眾ID7、智捷S7、即將推出的小公尺Su7等全新純電動轎車產品也在範圍內。
作為一款基於新架構、硬體配置更高的新車型，吉利Galaxy E8在平台、配置、空間、智慧型化等方面都比上市多年的老車型更具優勢。
而且，考慮到第一戰還是新能源汽車市場自上而下的主旋律。 吉利Galaxy E8的預售價在19萬元以下，也明顯低於同級別的上述競品。 但是，由於定位的影響，吉利Galaxy E8在市場上的地位會在一定程度上受到吉利內部其他品牌的制約。 因此，要想保證吉利Galaxy E8的體量，保持吉利新能源產品體系的穩定性，合理的定價無疑是決定性因素。
吉利銀河L7、L6車型前期的良好市場表現，也為這一成立不到一年的新序列奠定了堅實的市場基礎。 今年6月以來，吉利銀河累計售出7臺140,000臺。 作為該系列首款純電高階轎車，吉利銀河E8的出現也有望將吉利銀河的品牌價值提公升到更高的水平。
回想起李書福那句“師傅走正，徒弟站在一邊”，中國新能源汽車市場的激烈競爭可見一斑。 吉利銀河E8能否在即將到來的2024年成為B級新能源轎車市場的絕對爆款，還有待觀察，但幾乎可以肯定的是，它能像一條大鲶魚一樣打破局面。