在今年的市場上，電動汽車確實很火爆，畢竟從經濟性、智慧型性、技術配置的角度來看，新能源汽車確實有更多優勢，即使很多傳統汽車不喜歡純電動汽車，但對於插電式混合動力和混合動力車型，他們已經慢慢開始接受，相信在明年的市場上， 新能源汽車仍將保持良好的增長勢頭。
目前，在新能源方面做得不錯的品牌很多，其中特斯拉和比亞迪自然是最受歡迎的，但是今天我們去參觀了這款車的店鋪，不是這兩個品牌，而是來上汽大眾4S店看ID4 倍目前可以落地多少錢。
要知道，在年的最後乙個月，上汽大眾的“降價潮”可以說是愈演愈烈，旗下燃油車大部分都突破了歷史低價，銷量不佳4X自然也加入了降價潮，於是今天我們來到了當地的上汽大眾4S店，看看這輛車現在能不能**？
參觀上汽大眾4S店！id.4 x 最大跌落，最多 4 個90,000，你能**嗎？
根據與銷售人員的溝通，這款車的每日折扣總體範圍為42萬輛左右，到了年底，上汽大眾為了搶銷量，直接將這款車的降幅提高到4輛90,000，取標準版本ID4 x 2023 公升級版 Pure Smart Edition（指導價 19。5888萬），也就是說，目前裸車**不到15萬，加上保險、駕照，滿額用地在1530000，價效比真的很好，如果按揭，優惠保證金會更大一些，當然會有利息、服務費等費用，最後**還是比全額高。
從這輛車的設計來看，大眾ID4 X的外觀還是比較強大的，其前臉選擇了主流的封閉網狀設計，而前桿區域也被鏤空網狀和運動部件包圍，引擎蓋兩側裝有鑷子形大燈組結構，通過飾件穿插連線汽車標誌，前唇下方配有凸起的灰色護板，整體細節處理還在。
從車身側面設計來看，新車的大尺寸輪轂搭配更加協調的車身比例，讓整車的運動感很好地呈現在消費者面前，新車車頂開始有明顯的下行趨勢，與上翹的下窗線形成夾緊造型， 而且外觀還是能打動很多年輕消費者的。作為一款緊湊型SUV，新車的車身長度為4612x1852x1640mm，軸距為2765mm。
大眾ID4X在內飾設計上，是比較傳統的設計風格，完全沒有亮點，新車常規的T型布局被分體式結構所取代，中控台的檯面採用水平縫線和裝飾，打造出立體的輪廓設計，檯面**配有懸浮式中控屏， 下面保留了簡單的觸控按鈕，操作非常簡單，但與同級別的純電動汽車相比，存在一定的技術元素。
最後，還有動力總成設計，大眾ID4x 提供 125kW （170ps） 和 150kW （204ps） 後輪驅動版本，以及 230kW （313ps） 全輪驅動版本，具有 52... 電池續航里程8kWh 和 83kWh三元鋰電池組具有4kWh兩種容量，可為不同功率車型提供425km、607km和561km三種續航里程。
大眾ID4 x這款車，在上市之初**在20萬輛左右，過高**導致這款車銷量持續慘淡，但現在隨著整車銷量的下滑，新車銷量正在慢慢企穩，並且有明顯的**趨勢，所以上汽大眾想要打破電動汽車領域的局面， 在**上必須表現出足夠的誠意，現在的大眾ID4 x 接近 50,000 滴，仍然值得選擇。
如果你的購車預算在15萬左右，你會選擇這個車型嗎？
2023 後期衝刺競賽