刀片電池、4680電池、彈匣電池、魔方電池、大禹電池、“金鐘罩”電池、......近1-2年，自研電池成為熱門賽道，後來者層出不窮。
12月14日，極氪自主研發的“金磚電池”也在2024年極氪能源日正式發布，被極氪稱為“全球最快量產800V磷酸鐵鋰電池”，並將率先搭載在極氪007上。 同日，極氪還發布了“千站千樁”、智慧型用電技術、“1515便電”方案、20kW直流家庭充電樁等思路。 由此可見，在800V時代，極氪已經“衝”了！
“金磚國家”從何而來？
與傳統燃油車時代相比，發動機、變速箱、底盤是成熟車企必須掌握的核心技術在新能源汽車時代，電機、電控和電池成為各大車企必須掌握的核心技能。 在此之前，極氪已經開發了400kW永磁同步電驅動、分布式電驅動、四碳化矽電機、ZVC轉矩向量控制等核心技術，但僅缺自有電池。
所以，金磚電池來了。
吉利控股集團總裁、極氪智慧型科技CEO安聰輝給出的理由也很簡單：一是安全，二是體驗，三是成本。
安從輝介紹，金磚電池具有良好的體驗、高安全性和成本優勢。 “金磚電池打破了傳統磷酸鐵鋰電池的侷限性：電池容量低，充電速度慢，測試不怕刺穿、撞路或燃燒，讓使用者徹底告別里程焦慮和安全焦慮，帶來更豪華、更安全、更智慧型的出行體驗。 “安從輝說。
據了解，作為全球量產最快的磷酸鐵鋰電池，金磚電池最高充電功率為500kw，最大充電倍率為45C，SOC 10% 80% 續航里程，充電 15 分鐘續航里程 500+ 公里;3秒的脈衝放電速率最高可達16C;-10 在低溫環境下，快充速度提高25%。
在安全性方面，金磚國家電池的非熱傳播和非熱安全保護技術從6項公升級為8項獨家鍍金耐高壓絕緣膜，耐高壓提高27%，可承受直流高壓4000V;通過三項行業首創的極致安全測試：超壓針灸、240秒外火、6種極端工況下的串聯測試。
在成本控制方面，極氪通過平台化設計、整合化裝置、智慧型環保運營能力，將金磚國家電池整體生產效率提公升了40%以上。 與同等效能的三元鋰電池相比，金磚電池的整體成本每千瓦時可降低148%。
為了金磚國家電池投產，極氪還特意打造了電氣和儲能系統智慧型製造的綜合基地，通過工藝創新和智慧型聯動，打造了行業領先的質量標準。
具體而言，在塗佈和軋制過程中，極氪創新性地利用極片的“雙幫浦耦合技術”和“雙光控監測反饋系統”，實現實時糾錯和閉環電芯在電芯堆疊過程中，自主研發的電芯團簇堆疊技術，克服了電芯厚度誤差堆積的問題，保證了電芯擴增的一致性。
借助工業網際網絡和大型模型技術，基地還建立了全流程AI視覺檢測系統，通過部署高密度質控點，實現全過程的實時檢測和實時糾錯。 因此，金磚電池被極氪譽為“品質黃金不變”。
目標：超快充的引領者
除了金磚國家電池，在今年的2024年能源日上，極氪還發布了“千站千樁”的理念、智慧型分電技術、“1515便民用電”計畫。 根據極氪的願景，他們希望成為超快充的領導者。
“千站”是指2024年，極氪充電站總數有望達到1000座到2024年，杆樁總數預計將達到10,000根。 截至今年11月30日，極氪累計建成電桿充電站401座，電桿充電樁2261座。
智慧型功率共享技術是極式充電站的標準配置，可以根據每輛充電車的電量接收情況，實時智慧型分配電力，使極式充電站的每個充電樁都能進行超快充。 此外，極氪還採用併聯櫃一體化輸出方式，將站點周邊變壓器的分散邊緣連線到多個電源櫃，減少大功率超快充站的選址限制。 不僅如此，極速充電V3充電站還可以根據現場情況靈活配置儲能模組，在低高峰時段儲存能量，在高峰時段釋放儲存的電力，緩解電網壓力。
極氪的補能網路還包括“1515便民電”，即15分鐘找站，15分鐘充電，讓補能像去便利店一樣方便。 未來三年，極氪“1515便民電”將覆蓋90%以上的極氪車主，力爭接近100%。
此外，極氪還在本次發布會上公升級了家庭充電場景，正式推出了20kW直流家庭充電樁。 據極氪介紹，20kw直流家用充電樁充滿電100度電，最快只需5小時即使是 140 度的大電池也只需要一夜之間。
寫在最後：作為電動汽車中最昂貴的部分，電池佔整車成本的40%左右，這是各車企“拼命”自製電池的最大誘因，但除此之外，消費者擔心電池安全，對續航里程不滿意，車企也不想被牽著鼻子走， 這也是他們選擇自主研發電池的初衷。然而，俗話說，“理想很豐滿，現實很瘦”。 根據麥肯錫的估計，如果一家汽車公司開發自己的電池，至少需要生產50萬輛新能源汽車或超過15GWh的電池生產規模，才有成本優勢。
而且，自研電池不僅燒錢，而且對時間和技術都有很高的要求。 因此，雖然我們聽說很多車企都在研發自己的電池，但實際上量產的並不多。 不過，好在作為“富二代”，不缺資金支援，其次其技術儲備充足，為其自研電池打下了良好的基礎，而從目前官方發布的資訊來看，金磚電池並不是最好的，值得肯定。 不過，搭載金磚電池的產品在推出後的具體效能還有待了解。