臨近年底，國內不少車企紛紛降價，打算在今年最後乙個月打出一波銷量。 作為三大造車新勢力之一，小鵬汽車也加入了打折的行列，送福利沒有時間限制，使用者最多可享受26萬元買車。
今年11月，小鵬汽車累計交付量已達121468輛，同比增長11%，10月和11月，月銷量突破2萬輛，按照這一趨勢，今年累計銷量很可能接近15萬輛，但小鵬汽車的目標顯然不止於此。
從小鵬今年的銷量走勢可以看出，銷量的增長不在於車型數量，而在於是否有爆款。 小鵬G6、G9、P7i等車型的熱度，讓小鵬汽車的銷量一路飆公升，其中小鵬P7i還分別在9、10月份以25萬元、35萬元的價格奪得純電動中型轎車銷量冠軍。
今年3月，小鵬P7i全新上市，並以其經典的設計和出色的操控效能得到了消費者的認可。 不過，如果說小鵬P7i與其他同級別的產品相比，最大的優勢可能是實現了專注於感知和光圖的智慧型駕駛系統。
在硬體層面，小鵬P7i超智慧型轎跑MAX版搭載了雙ORIN-X晶元和雙雷射雷達，可以說是不惜一切代價將算力和雷射雷達十足，搭配XNet深度視覺感知系統的XNGP智慧型駕駛輔助系統，可以實現任意點對點的智慧型駕駛， 覆蓋使用者出行全場景。
i版的成功也給了小鵬汽車更多的信心和鼓勵，11月推出了更實惠的550km續航版本增強版產品陣容。
過去幾年，國內新能源汽車產業正處於入圍階段，造車新生力量眾多，老牌車企一直不急於轉型，現在新能源汽車產業已經進入淘汰賽階段，車企將面臨更加激烈的競爭。 小鵬汽車要想從眾多新車廠商中脫穎而出，成長為全球巨頭，就必須要有自己的核心競爭力。
面向未來，除了滿足使用者需求的設計和可靠的三電系統外，小鵬汽車還準備了兩大殺手：一是SEPA20 福耀技術架構，可大幅提高生產效率，降低生產成本，快速將小鵬汽車頂尖的智慧型駕駛技術下放到各個層面的產品中二是行業領先的高階智慧型駕駛技術。
目前汽車行業的兩大趨勢是電動化和智慧型化，小鵬汽車專注於純電動汽車的生產，三電系統得到了消費者的廣泛認可。 三電系統不同於內燃機，國內車企的技術實力不遜色於海外老牌車企。
在智慧型駕駛方面，小鵬汽車的P7i已經展現出了XNGP的卓越效能。 前段時間，多個部門聯合發布《關於開展智慧型網聯汽車通行和道路通行試點工作的通知》和《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，繼續推動自動駕駛汽車商業化應用。
憑藉雄厚的技術實力，小鵬汽車有機會在宣布自動駕駛商用的當下，快速提公升高階智慧型駕駛輔助水平，為使用者帶來“全程、全流程”的智慧型駕駛出行體驗。
此時此刻，小鵬P7i堪稱消費者體驗高階輔助駕駛的最佳選擇之一，最高優惠26萬元之後，無疑顯得更加香氣撲鼻。 通過此次促銷活動，小鵬汽車也有機會在12月創下更高的銷售記錄。