F1年度最佳新秀評選即將出爐,每個人都有自己的答案。 有三位新秀車手將代表車隊參加比賽:勞森、薩金特和德弗里斯。 勞森無疑是三人中最好的,在他代表里卡多的五場比賽中,有五場比賽以 5-1 擊敗了他的隊友角田由紀,並為車隊贏得了兩分。 相比之下,薩金特和德弗里斯的情況要糟糕得多。
德弗里斯是所有F1車手中最糟糕的。
德弗里斯的表現無疑是 2023 賽季所有車手中最差的。 不僅在比賽速度方面,德弗里斯遠遠落後於其他車手,而且即使在排位賽和穩定性方面,他的表現也不盡如人意。 還有一些奇怪的錯誤導致他在賽季中後期被無情地解雇出紅牛 F1 車隊的等級制度。
薩金特的表現略好於德弗里斯。
與德弗里斯相比,薩金特的表現稍遜一籌,但只是稍微好一點。 他身上的失誤並不多,很多離譜的失誤讓他在被淘汰和續約之間留下了。 值得慶幸的是,隨著賽車速度的加快,薩金特的表現在賽季末有所回公升,他設法為車隊贏得了一分,這也讓他有機會與車隊續約。
德弗里斯是所有新秀中最好的。
與薩金特和德弗里斯相比,勞森的表現顯然要好得多。 除了前面提到的在正賽中5-1戰勝角田之外,勞森的適應能力讓他在很短的時間內就熟悉了F1賽車,他知道這是在沒有準備的情況下突然開始的,這與德弗里斯和薩金特作為全職車手的情況完全不同。 他在比賽中也非常穩定,幾乎沒有自願失誤,這為他的成功奠定了基礎。 他在排位賽中不斷壯大,甚至在新加坡 F1 大獎賽上獲得了 Q3 的資格,在那裡他淘汰了紅牛 F1 車隊的兩名車手維斯塔潘和塞爾吉奧佩雷斯。
基於上述分析,勞森贏得賽季最佳新秀獎幾乎沒有問題,儘管他在 F1 的正賽中只參加了五場比賽,是所有 F1 車手中最少的。
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