純電動小鋼炮，比亞迪海鷗銷量遙遙領先

隨著新能源汽車技術的不斷發展和成熟，以及新能源基礎設施的不斷完善，新能源汽車與燃油車相比的優勢也在不斷增強，因此對於很多家庭的第二輛車或者年輕人的第一輛滑板車來說，10萬以下的純電動滑板車價效比更高，而在這個領域， 比亞迪的海鷗絕對是首選，無論是銷量還是口碑都遙遙領先。

在比亞迪公布的11月銷量中，海鷗的月銷量達到了44603輛，已經連續多個月銷量超過4萬輛，而上市僅七八個月，海鷗的累計銷量就超過了22萬輛，這個市場表現絕對是非常好的。 海鷗採用比亞迪全新純電動汽車製造平台e-platform 30、標配動力八合一系統，將驅動三合一和充配電三合一一體化，在減輕汽車重量的同時，提高了整車的整合度，也提高了效能的穩定性，現在比亞迪的純電動車型基本都採用該平台，如海豹、騰勢N7、宋L等。 還有刀片電池和域控系統，這些都是比亞迪最新的平台產品，已經過市場驗證，質量也非常可靠。

此外，海鷗的外觀也是全新的海洋美學設計，外觀還是很不錯的，從所謂的小蘭博就可以看出，最後海鷗拿到的價格低至738萬元，雖然看起來比競品略高，但海鷗走的是精品車路線，最低純電續航305公里，高續航405公里，對於城市通勤來說基本可以滿足乙個通勤一周的充電，續航的實現率更是有保障， 充電速度也可以達到40kW，360全景影像、ACC自適應巡航等功能也是標配，正因為如此，海鷗一經上市就廣受好評，絕對是8萬級純電車型的首選。