智易汽車 李靜文.
2024年，對於低迷的MPV市場來說，將迎來乙個輝煌的時刻。 各大車企紛紛加快新車型研發，眾多新生力量也紛紛將目光投向MPV市場。 例如，理想科技的“跳躍模型”MEGA和小鵬X9即將落地。 誰將在MPV細分市場中表現更好？
近日，2024年1-11月的MPV零售銷量排行榜出爐，一起來看看誰是MPV市場的“銷售明星”。 這個排名可謂“有點慘”，因為只有一款MPV——11月銷量過1萬輛的騰勢D9，成功扭虧為盈，登上榜首。 騰勢D911月零售銷量達10446輛，1-11月銷量為108103輛，成為“銷量冠軍”。
排在第二位的是別克GL8，它曾經是燃油時代的熱門MPV。 而在電動時代，別克GL8已經被競爭對手超越。 儘管別克GL8排名第二，但其銷售表現非常出色，11月售出7,761輛。
傳祺M8排名第三，目前，這款國產MPV在高階MPV市場表現非常穩定，每個月都位列前三，堪稱上一年的第三。 11月零售銷量為6,229輛，1-11月累計銷量為80,567輛。
Sienna排名第四，1-11月累計零售銷量為70,869輛，算是榜單上的“尖子生”。 作為豐田的中高階MPV車型，Sienna雖然沒有配備冰箱、大沙發、彩電，但效能非常穩定，豐田的品質保證非常可靠。
傳祺M6前11個月的銷量表現為49,659輛，在榜單上的位置小幅上公升至第五位。 格瑞維亞排名第六，前11個月總銷量為42538輛，格瑞維亞是塞納河的“姊妹車”，而且是混合動力系統，再加上豐田的高品質和高價效比，所以銷量肯定不會差。
排在第七位的是五菱嘉辰，1-11月銷量為42,067輛。 奧德賽和極樂世界排名第一。
8、第九，前11個月總銷量分別為34378輛和26688輛，總體來看，兩款車型的銷量都不是太好，但也很穩定。 目前，隨著後來者一步步逼近，這兩款車的壓力也越來越大。
靈芝排名第十，前11個月累計銷量為21929輛，其中國產品牌和合資品牌持平，各有5輛上榜，總體上相對穩定。
VOYAH Dreamer的銷售表現相當出色，今年前11個月累計銷量為21,233輛，呈現出強勁的增長態勢。 可惜的是，Elysian沒有進入前10名，11月零售銷量僅為1,806輛，同比大幅下滑。 傳祺E9 PHEV排名第12位，或許是因為這款MPV的體積比較大，所以銷量沒有突破，11月的銷量只有1800輛。
此外，上榜的豪華MPV車型包括世紀、極氪009、威霆和梅赫西迪賓士V級，其中世紀和極氪0091月零售銷量分別為1,799輛和1,639輛。 其中，極氪009作為一款新能源MPV，為客戶帶來全新的豪華體驗，比威霆和賓士V級更受歡迎。
威霆和梅赫西迪-賓士V級作為老式豪華MPV車型的代表，11月的零售銷量沒有達到1,500輛。 此外，排名第22位的ARCFOX考拉，11月零售銷量為1,035輛，是一款定位於小眾高階的新能源MPV。
目前，MPV市場已進入白熱化階段，國內新能源MPV的發展勢頭非常強勁，並呈現出強勁的增長態勢，現階段新能源豪華MPV車型彎道超車已是大勢所趨，這使得合資MPV面臨新的挑戰，但對於消費者來說才是最合適的。
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