智易汽車 李靜文.
12月第三週的SUV銷量榜單已經出爐，從榜單中可以看出，“衝動”二字可以用在12月車市上。 打折降價來來去去，不管是國產品牌、新車品牌，還是合資品牌，都準備全力以赴。 銷售就是最好的證明。 我們來梳理一下銷量排行榜，看看誰才是SUV市場的“銷售明星”
其中，特斯拉的Model Y在12月第三週售出14426輛，位居榜首，與第二名的本田CR-V相比，可謂是慘勝萬分。
本田CR-V位居第二，雖然CR-V是合資品牌的“老將”，在中國市場暢銷多年，但在當地競爭對手的強勢攻擊下，CR-V的壓力也越來越大。 然而，在12月的第三週，本田CR-V交出了一張漂亮的“成績單”，共售出8,688輛。
比亞迪新能源汽車Song Plus排名第三，延續了12月第三週的“熱銷”勢頭，累計售出8348輛。
排在第四位的是比亞迪的元加，在12月的第三週售出5,525輛。
哈弗H6排名第五，此前哈弗H6的銷量一直比較不錯。 在新能源時代，哈弗H6的銷量已經達到5367臺，雖然已經失去了昔日的輝煌，但實力不容小覷。
R**4在12月第三週共售出5,338輛，排名第6，其表現可以用乙個詞來概括：“穩定”。
長安長安CS75 PLUS排名第7，而曾經“千年第二老”的SUV如今也遭遇了電動時代的重創，12月第三週銷量為5278輛。
排在第八位的是新能源Song Pro，在12月的第三週售出5,113輛。 12月第三週，理想L7的銷售業績非常“理想”，排名第9位，銷量表現為4636臺。
排名第10的車型是M7，銷量為4,555輛，而M7是理想L7的勁敵，銷量一步步逼近。 AION Y在12月第3周的總銷量為4,167輛，排名第11位。 眾所周知，這種模式總是物有所值。
法蘭德在12月的第三週售出4,137輛，排名第12位。 逍客在12月第三週售出3,704輛，新款逍客表現良好，這也是其暢銷業績的重要因素。 Shadow 在 12 月的第三週共售出 3,646 輛，排名第 14 位。
卡羅拉夏普在12月的第三週上市，銷量為3,600輛，排名第15位。 日本SUV之前一直在唱日系SUV的衰落，但從這份榜單的銷量排名可以看出，日本SUV的實力還是很強的。
智基LS6、Jet Tour、寶馬X5、小鵬G6，這些車的銷量都超過了1700輛，遠景、瑞虎9、賓智、小鵬G9的銷量都在1000輛左右。 豹5單週銷量達到978輛，勢頭十分強勁，其中文捷M5、坦克500新能源、奧迪Q3等車型超過800輛。 威牌藍山、冠島、凱迪拉克XT5、星途耀光的銷量都很一般，不到600輛。
在榜單上的370款車型中，近三分之一的銷量低迷，銷量只有兩位數或個位數。 從12月第三週的SUV銷量榜單中可以看出，消費者對高品質、高效能SUV的需求依然旺盛。 同時，在新能源的趨勢下，越來越多的消費者不再選擇傳統燃油車。
整體來看，SUV市場仍在穩步增長，SUV市場依舊火爆。 從資料來看，消費者更看重空間、智慧型功能和舒適的駕駛體驗，這在新能源汽車中更容易滿足。
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