近日，奇瑞發現06系列推出全新版本——探索06都市版，在海外市場銷售的探索06的基礎上，與早前上市的探索06悅眼版構成兩款亮相，探索06悅眼版主打戶外生活，主打12萬級購買四驅;探索06都市版，主打都市時尚風格與國際風尚。 進一步滿足更多年輕使用者的細分需求。
《汽車相對論》等**發布會後對奇瑞汽車李學勇、曹彬和劉永超三位資深人士進行了採訪，針對06產品本身的探索以及奇瑞汽車國際國內整體發展戰略，深入**，梳理乾貨，重點看法如下：
探索06都市版的由來，未來還會有新版本
李學勇：探索06款車的特點，四輪驅動是首創。 悅眼版更是要突出其12萬級四驅功能，極具競爭力。 後來，消費者要求它，所以我們推出了城市版本。
8月，我們確實準備了探索06都市版，我們選擇在3個月內劃分第一波新車，並在2024年3月左右探索06，再來一波標準改裝版，非常有趣。
探索 06核心競爭優勢在哪裡？
曹斌：首先是奇瑞的傳播，探索 06客戶的聲譽、油耗和動力總體上都不錯。 還有兩驅**買四驅，兩驅開四驅，這一點是被客戶接受的，我們現在有四驅銷量佔70%。
事實上，在20萬元以下的產品中，四驅車可以佔到總銷量的70%，其他品牌應該沒有，我們的車現在應該是獨一無二的。
第二，我們一直說，我們探索了06個“國際風格”。 什麼是風格，就在於產品的細節上，看如何改變，無論是油漆、車身技術，還是選擇最好的商家，包括內飾材料、氣味、駕駛調校，都是朝著更有體驗感的方向去做的。
國際化它給奇瑞帶來了什麼？
李學勇：所謂國際化的奇瑞，大家都知道，奇瑞的實力肯定不與其他企業不同。
比如我們上來探索06的時候，整車開發是立足於全球發展的，這意味著這款車的開發要付出很大的成本，比普通車企要貴1倍以上。
因此，我們的碰撞標準必須符合中國、歐盟、拉美、澳大利亞、紐西蘭、亚细安，而這輛車才是全球性的汽車。
動力總成應該有燃油、混合動力、增程，個別汽車也可能考慮純電動，所以研發成本上公升了，所以國際奇瑞意味著任何一輛車都是基於世界開發的汽車。
中國消費者在中國市場購買的瑞虎9和發現06是全球性汽車，都是符合全球安全標準的汽車。
花人民幣購買奇瑞的產品，基於全球定義，所以你得到的質量和你得到的安全標準是最好的。
其次，我們根據全球銷售進行計畫奇瑞完全立足於國際銷售、國際化產品、國際化市場、全球化規劃，因此會給中國消費者帶來很多好處，也會給奇瑞產品帶來更高的競爭力。
“輕型越野”細分市場的前景如何？
劉永超：“輕越野”符合發展趨勢輕型越野，這個市場正在逐漸遠離傳統的SUV轉換是的，這個過程是由人們需求的變化引起的，不是說我定義它，而是更多的是市場需求和使用者需求的變化。
我想說的是，輕越野介於城市和重度越野之間，需要的是城市和野性的特點有時候我不想出門在野外，在城市裡又酷又時髦，得滿足。 有時我想去露營和釣魚，但我必須具備四輪驅動特性才能去。 因此，輕越野的概念更多是由於生活方式的改變。
明年市場會是什麼樣子？
李學勇：從奇瑞自身來看事實上，我們的四支部隊都在向新能源進階，不管是ICAR、捷圖山海、奇瑞風雲還是星途星時代。 但我們更想保留的是奇瑞在所謂的傳統燃油車中務實、親家、增值的“大眾和豐田”，星途不斷向上的高階，以及捷途的“野性”，我覺得一直都非常值得做。
同時，我認為還有一點乙個新品牌並不意味著新的成功，乙個新品牌只是帶來了一些新的可能性，而所謂傳統品牌的轉型並不意味著不可能，我認為這種可能性會越來越大。
車主在買車時更願意考慮所謂的“傳統”，即不斷迭代的傳統企業可能因此而更受歡迎更穩定、技術性更強、更長期。當然，奇瑞的綜合新能源並不是要放棄燃油車的新能源，而是要兼顧燃油車的綜合新能源和國際化發展。
奇瑞將如何面對新能源發展對燃油車的影響？
李學勇：我認為奇瑞應該在三個方面。
奇瑞對燃油車的重視，並不意味著不製造電動汽車，也不重視電動汽車。
奇瑞接下來將借助奇瑞風雲、捷圖山海、星途星紀、ICAR全面進軍新能源行業。 明年，我們一定要成為整個新能源市場的第一人，而且要成為第一。 賣給第二梯隊的優秀學生來進攻，畢竟第一梯隊目前不太可能，第二梯隊肯定是優秀學生。 這4個品牌都要是產品系列，未來2-3年要推出40多輛汽車，所以我們在電動車上也投入了大量資金，絕不能讓電動車成為奇瑞發展的低谷和低谷，拖累奇瑞的後腿，這是不行的。 這是奇瑞對電動汽車的認知。
我們一定要成為中國燃油車市場的第一家。
我們覺得我們有乙個很好的機會，因為燃油車的核心是發動機和底盤。 當然，這並不意味著我們的電池不好。 我們的電動汽車混合動力系統也是混合動力發動機、混合動力變速器和混合動力電池，我們的很多電池都用在寧德時代，我們的混合動力技術也非常出色，當然，電動汽車也是如此。
但是，在燃油車時代，我認為奇瑞對品質的堅持和追求，奇瑞對發動機和傳動系統的造車，奇瑞以紮實、誠實的方式造車的作風越來越得到認可。 因此，我們有信心，希望在燃油車市場打第一。 雖然明年無法實現這個第一，但要抱著打第一的態度和目標，繼續腳踏實地迭代我們的燃油車。
基於全球市場，奇瑞的動力布局包括燃油、混合動力、電動和增程式。
燃油車是我們非常重要的一部分。 它應該在國內和國際上都暢銷。 當然，混合動力、增程式、純電動奇瑞也會做到。 正是因為全球化布局，我們需要繼續做好燃油車技術和車型的迭代，從而滿足全球使用者對燃油車的需求，這是我們的優勢。