根據最新報道,特斯拉在第一輛CyberTruck交付前不久更新了其購買協議,補充了有爭議的轉售限制。 根據這項補充條款,如果車主在購買Cybertruck後一年內易手,他或她將被要求支付“違約金”,金額等於出售或轉讓**或50,000美元中的較高者。
這一規定引起了廣泛的關注和爭議。 一些人認為,這種限制違背了消費者的權利,並可能限制車主在市場上自由交易的權利。 特斯拉的舉動也被指責限制了消費者的選擇。
然而,有些人認為這樣的規定是合理的。 他們認為,這種監管可以保護特斯拉的品牌形象,防止二手市場上車輛的過度波動,也可以維護特斯拉的售後服務體系。
然而,訊息在社交媒體上傳播後不久,特斯拉就悄悄刪除了這一條款。 此舉引發了人們的猜測,即特斯拉可能面臨做出調整的壓力。
目前,特斯拉尚未對此做出正式回應,該規則是否適用於所有Cybertruck買家,還是僅適用於創始人版本的車主,仍存在一些不確定性。
該事件引發了關於消費者權益和企業行為的廣泛討論。 特斯拉將如何應對這一爭議,以及未來是否會重新引入類似的法規,這將是一件有趣的事情。
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