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據北美市場訊息，超現代電動皮卡“Cybertruck”已在美國德克薩斯州奧斯汀的超級工廠正式交付，工廠為其準備了隆重的交付儀式！此次活動僅交付了前10名使用者，至此，特斯拉Cybertruck的訂單量已超過200萬，這在汽車領域絕對是“史無前例”的！而能夠把皮卡做成如此有影響力的產品，不得不佩服“馬斯克”的能力，所以很大程度上，特斯拉的Cybertruck已經不再是單車了，而是全球最先進的進步。
這款車的整體布局顛覆了我們對汽車的傳統認知！它也可以被視為大規模生產中最接近概念元素的東西。 除了圓形輪子外，其餘的設計都是方形的。 在前部，汽車的前部採用三面布局，全部採用金屬包覆，側面具有明顯的肌肉感。 它的主要光源是貫穿汽車前部的燈帶，與下面的設計完美嵌入。 此外，在正面和前包圍的交界處，隱藏了遠近光燈組、轉向訊號燈和霧燈，如果不點亮，基本上就看不到它們的位置。 前擋風玻璃還配備了乙個巨大的雨刮器單元。 配備兩個超大拖鉤，也是其專業性的體現。 雖然它被定義為皮卡，但整個擋風玻璃的傾斜角度實際上完全可以與超級跑車相媲美，從而帶來更低的風阻係數。
在整個側面，汽車的前部是乙個延伸。 銳利的線條從前部延伸到後部，前部和後部採用直立結構，前後兩側的裙板和輪拱也各有側板和輪拱。 此外，這款車還採用了無框車門，當使用者開啟車門時，前後車窗會降低三分之一左右，科技感十足！整個側體無噴漆，高強度鋁合金機身具有防彈效果來到汽車的後部，它是所有金屬組合在一起的地方，沒有設計，你可以想到它的尾部，後保險槓有像汽車前部一樣的獨立式設計，尾燈也是隱藏的。
車內採用超簡設計，專屬方向盤依舊頗具運動感，沒有液晶儀錶盤，取而代之的是超大HUD顯示系統，中間位置為185寸中控屏是汽車領域的天花板！我們在這輛車內部的方向盤兩側都配備了按鈕，而其他地方沒有按鈕，這種將“極簡主義”發揮到極致的設計，只有特斯拉能做到，所以包括按鈕和換擋方式都必須通過多**系統來完成， 事實上，特斯拉已經做到了這一點！透過室內可以看到整個燈光效果完美，只要有地方，就會擺放玻璃，帶來非常通透的視覺感。
在動力方面，這款車的效能也極為豐富，分為單電機、雙電機和三電機三種動力版本，官方給出的最快加速只有2個9秒，配備空氣懸架。 在續航里程方面，Cybertruck將提供三種續航版本：250英里（約402公里（約483公里（約804公里）。 在充電方面，它支援增壓器，可以在短短15分鐘內補充136英里（約218公里）的續航里程。 新車現已全面開售，其中後輪驅動版約43元52萬元），四驅版約57元08萬元，三電機版約71元35萬元。