2024年，中國汽車市場將在複雜的全球經濟環境中展現出寶貴的韌性和創新活力，根據中國乘用車協會的資料，今年批發銷量將創歷史新高，或達到2950萬輛。 在汽車市場整體復甦的背景下，廣汽傳祺作為自主品牌的代表，也交出了高質量發展答卷。
回首2024年，傳祺11月銷量超去年，以絕對的產品力優勢重塑中國MPV市場格局，使銷售結構持續高階化，自行車均價超越眾多主流品牌，銷售業績“含金量”十足。 同時，傳祺還將開啟2024年新能源颶風模式，以新戰略指引方向，以新品強勢出道，以新服務優化使用者體驗，賦能並積極布局多元化新能源路線。
不斷鞏固自身優勢，穩住重心，在新賽道上展開縱深與速度的比拼，讓廣汽傳祺在“仙鬥”的2024年穩紮穩打，成功躍起，砥礪前行。
汽車市場競爭激烈，廣汽傳祺“向上發展”，擺脫無效內卷
縱觀2024年車市的競爭，可以說是不激烈，首戰、補貼戰、首戰，各種硝煙瀰漫，各車企都在以“量王”模式應對戰鬥。 特別是在MPV市場，隨著我國家庭結構和消費模式的變化，MPV車型迎來了大幅崛起，成為新的增長引擎，因此成為各車企關注的焦點。 可以說，2024年將成為MPV爆發的元年，尤其是新能源MPV，呈現出百花齊放的競爭態勢。
“最懂中國人的MPV專家”穩住了觀眾
面對這種情況，廣汽傳祺不僅成功給銷量施加壓力，而且1-11月銷量超過37萬輛，同比增長14輛4%，已提前超過去年的全年業績，預計今年銷量將超過40萬輛。 1-11月，傳祺MPV家族累計銷量接近15萬輛，連續10個月銷量突破1萬輛，奪得MPV市場第一由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列累計60個月在中國豪華MPV銷量榜首。
2024年，傳祺MPV成功鎖定“中國MPV專家”地位，積累了超過50萬車主的信賴，市場占有率超過20%，形成了其他品牌無法比擬的巨大口碑護城河。 究其原因，傳祺對中國社會形態有著細緻的洞察，把握了中國家庭對“共同出行”的需求，秉承“尊重車內每一位乘客”的理念，打造了每一款MPV車型。 以原創技術，帶來高品質的用車體驗，並真正做到了：每乙個座椅都是C位，每乙個細節，每一支產品力都是高尚的。
晉公升“中國新能源MPV專家”重塑市場
同時，傳祺MPV也與時俱進。 在新能源MPV爆發之時，傳祺也果斷開啟了從MPV到新能源的轉型之路，推出了首款插電式豪華MPV——新能源E9，憑藉中國最強的智慧型電動技術和“寧錦致遠”四大核心優勢，強勢切入35萬+新能源市場，重新定義新能源豪華MPV標準。 傳祺E9的成功上市，標誌著傳祺從中國MPV專家成功向中國新能源MPV專家邁進。
隨後，在11月的廣州車展上，傳祺再度出手，正式亮相傳傳祺新能源E8，全面超越使用者對產品的期望，帶來“25萬元以內最受青睞的家用車”，給了重視家庭理念的中國人乙個“無阻力”的選擇。 截至目前，傳祺已成功打造了市面上最完整的MPV車型矩陣，涵蓋從入門級到高階、從舒適到豪華、從燃油到新能源，充分滿足高品質家庭、高階商務、高階新能源MPV汽車的剛性需求，讓消費者在各個MPV細分市場找到符合自身需求的理想選擇。 也正因為如此，傳祺才能在2024年MPV市場硝煙瀰漫的時候，以王者的身份重塑市場格局。
以向上高階實現發展突破
值得一提的是，MPV車型的持續銷售也成功助力了傳祺中高階車型的銷售佔比持續提公升。 1-11月，傳祺中高階車型佔比近40%，其中11月佔比高達436%，一輛自行車均價超過17萬元，超越眾多主流合資品牌，成為高階自主品牌的“領頭大哥”。
廣汽傳祺將在2024年以實力重塑MPV市場，再次向行業宣告王者地位，讓傳祺成為自有品牌持續高階的引領者，而持續的高階化進一步讓傳祺MPV更具競爭力，實現良性閉環，形成高質量發展模式。 同時，利用重點車型帶動品牌整體銷量的持續增長**，從而實現數量和質量的雙飛躍，也是擺脫無效內卷、進一步高質量發展的體現。
高質量發展驅動高質量轉型，新戰略、新產品、新技術、新服務相繼推出
高質量的發展模式，不僅讓傳祺在品牌上實現了突破，也為傳祺的轉型提供了堅實的基礎。 面對百年未見的汽車行業新能源巨變，傳祺及時響應市場發展需求，打出“公升級牌”，正式將“XEV+ICV”雙核戰略推進到20時代為轉型提供了更清晰的戰略指引。 隨後，迅速推出從技術到產品再到渠道的全新全方位，為行業上演了一堂生動的蛻變課。
新產品，新系列
與很多選擇從低端試水開始轉型的品牌不同，傳祺第一時間直接從高階車型出發，在人民大會堂召開上市發布會，推出新能源豪華MPV——傳祺新能源E9，彰顯了傳祺致力於高階突破的決心。 傳祺E9也不負眾望，不僅市場表現搶眼，還成功成為國家北極科考隊赴北極的專用載具，零失敗完成了橫跨歐亞的漫長測試。
隨後，傳祺在中國首座100兆瓦光熱發電站推出全尺寸旅行SUV——傳祺新能源ES9，預示著傳祺將強勢進入新能源SUV頭部。 在上海外灘舉辦的“新能源之夜”上正式首發的傳祺新能源E8，搭載最新的傳祺智慧型電工技術i-GTEC，採用新一代廣汽星菱架構，面向家庭使用者，以“移動客廳”為設計理念，打造最懂中國家庭的超級多用途家用車。 E8的問世標誌著家用車正式進入30時代，即讓每乙個開車的人得到最好的感受和關懷。
E系列車型組團亮相，標誌著傳祺新能源轉型全面開啟。 從人民大會堂，到100兆瓦的太陽能熱電站，再到上海的外灘，傳祺賦予傳祺E系列從“新”出發的願景，以象徵新時代、新技術、新活力的不同地標，充分滿足消費者對新能源生活的美好嚮往。 傳祺也希望E系列不僅能引領傳祺品牌向上走，更能帶領中國品牌進場，向世界代表中國高階智慧型製造。
新技術，新賦能
同時，傳祺深知，只有技術才是轉型的真正源泉。 憑藉14年的新能源技術研發經驗，傳祺再次發起技術變革之戰，創新融合聚星智慧型控制底盤、夸克智強三電技術、ADIGO智慧型駕駛生態互聯系統，打造引領時代的智慧型新能源汽車整體技術解決方案——傳祺智慧型電科技i-GTEC。 通過此次計畫，傳祺新能源將帶來更安全、更高效、更省心的動力體驗，帶來堅韌、平穩、穩定的駕駛體驗，以及更加人性化、未來感十足的智慧型技術，將有力賦能傳祺新能源車型，帶來巨大的實力提公升。
在技術路線的選擇上，傳祺也“不把雞蛋放在乙個籃子裡”，形成了多元化的新能源路線，同時保持了三電技術的先進性，率先布局氫能系統和氨能系統。 目前，傳祺氫能試驗車正在進行路試，氨能發動機也正式亮相，展現了傳祺在新能源領域雄厚的技術儲備和巨集偉的發展藍圖。
新服務，新體驗
此外，傳祺還在服務和渠道層面實施了轉型。 根據新能源汽車的屬性和使用者的需求，開啟了全新的新能源體驗模式。 通過打造直通服務、直銷的新能源體驗中心，構建了行業內獨具特色的工廠-店-客溝通閉環“金三角”，為消費者打造集展示、體驗、下單、配送四大功能於一體的使用者家園，讓消費者購車過程更加透明便捷。
在技術層面，布局的深度和廣度，在產品層面，堅持最超價值、高科技的高階引領，在服務和渠道層面與時俱進，傳祺的轉型是由內到外的高品質，為行業提供了乙個非常有價值的模式， 也成功實現了傳祺向中國新能源主流玩家的“躍公升”。
2024年，中國汽車市場整體經歷了多重挑戰和機遇，在冰與火的雙重考驗中，廣汽傳祺以優質的銷售業績、穩健的MPV領跑、高質量轉型，上演了一場靚麗的品牌“攻防戰”。 2024年，廣汽傳祺將繼續堅持科技驅動，以更多高科技賦能的新能源車型，帶來精彩產品和美好出行體驗，向更廣闊的新能源藍海發起衝擊。