汽車行業目前正處於轉型週期中，有兩個熱點，乙個是電氣化，另乙個是智慧型化。 其中，智慧型網聯汽車是5G創新技術應用的重點領域之一。 高通也是5G產業和智慧型網聯汽車產業的重要技術推動者，正積極將5G、AI等創新技術引入汽車產業。 全球統一的5G國際標準也將有助於加速C-V2X在全球的大規模部署，加速汽車產業的轉型公升級。
在汽車領域，高通公司從早期就積極推動移動通訊創新達到行業標準。 例如，2024年，高通提出允許汽車與車輛之間的直接通訊，並將這一概念提交給3GPP以推動其標準化程序，該程序已於2024年形成標準。 隨著5G標準的出現，在高通等公司的積極推動下，直連通訊技術也作為REL-16版本中的技術之一，成功加入到5G標準中，可以支援協同駕駛、感測器共享等高階應用。 在最新版本的5GREL-17中，C-V2X技術得到了進一步的增強，例如使汽車能夠與騎自行車的人和行人等弱勢交通參與者進行可靠的通訊，進一步提高了交通的安全性和效率。 高通公司技術標準副總裁李岩在世界5G大會上的演講中介紹，高通公司已經成功實施了C-V2X解決方案，該解決方案可以提高電單車、電動滑板車等弱勢交通參與者的出行安全性。
在中國，高通還積極參與推動5G等創新技術在汽車行業的應用。 例如，2024年，高通聯合100多家汽車及科技生態企業參與中國智慧型網聯汽車C-V2X的“新四跨”和大規模試點應用示範活動，解決多廠商、不同裝置之間的互聯互通問題。 李克強表示，中國在C-V2X網路和道路建設方面做了大量工作，在全球C-V2X領域走在了前列。 2024年，我國明確了LTE-V2X技術在車聯網直接通訊方面的工作頻段，為我國C-V2X產業的發展奠定了基礎。 截至2024年底，中國已交付超過17萬輛配備C-V2X的乘用車。 到目前為止，中國已經建造了8,500多個RSU（路邊裝置）。
全球統一標準將有助於加速5G C-V2X的全球部署，也為中國車企拓展全球市場帶來新的發展機遇。 高通持續支援C-V2X在晶元和技術服務領域的全球部署，特別是支援中國企業開展RSU和OBU（車載裝置）的車載整合，助力中國汽車產業合作夥伴的全球發展。