目前，我們在路上能看到的賓士-AMG GT63的車身，依舊是讓人夢寐以求的V8高缸數大排量車型不過，官方曾表示，在四缸C63的出現推動效能子品牌進入電動化時代後，有傳言稱梅赫西迪-AMG正在開始準備純電動車型的設計和規劃，如果成真，這款車將作為GT63的繼任者存在於市場上， 而這也將是梅赫西迪-AMG旗下首款採用AMG新一代專屬平台架構的作品。
圖梅赫西迪-賓士。
從筆者目前獲得的資訊來看，新一代純電動平台梅赫西迪-AMG將委託給2024年被梅赫西迪-賓士收購的英國YASA負責整體架構中最重要的電機模組，而一些海外**已經搶先向YASA確認電機總重量僅為24公斤， 它可以單獨執行** 480 馬力。從這個意義上說，如果梅赫西迪-AMG用兩個電機製造車身，GT63的繼任者可能會超過梅赫西迪-AMG EQ53 4MATIC，峰值馬力為751馬力。
圖梅赫西迪-賓士。
至於為什麼被歸類為賓士-AMG GT63的繼任者，負責車身造型的部門負責人羅伯特·萊斯尼克（Robert Lesnik）直接引用了Vision 2025概念車作為蘭本設計的首款全電動AMG作品，因此這款車的基本造型是採用四門轎跑設計的高效能車，可以完美容納四個人。 此外，為了讓整車空間與上屆內燃機時期相同，官方特意採用了新款式，更輕、更薄、更小的電池模組。
因此，梅赫西迪-AMG進入純電動時代只是時間問題，但按照目前四缸發動機與PHEV插電式動力系統共建的C63來看，銷量不如預期，現階段急於加速梅赫西迪-AMG品牌的電動化是合理的。
圖梅赫西迪-賓士。