12月22日,據上海市通訊管理局訊息,近日,中國移動研究院組織召開了“5G車聯網新技術測試總結研討會”,中國資訊通訊研究院、廣汽集團等16家合作夥伴參加了會議(IT之家尚未查詢具體名單),分享和探討本次技術測試的結果和經驗, 並深入開展車聯網行業發展趨勢及後續合作規劃,標誌著行業首個針對車聯網5G典型業務的網路效能規模驗證圓滿完成。
前期,中國移動攜合作夥伴在上海、廣東、江蘇、重慶等地開展了5G車聯網新技術試驗,歷時7個月,基於典型車聯網業務,系統驗證了5G現網效能、新技術方案和服務效能。
在網路效能驗證方面,完成了首個基於5G現網的多地點、多廠商車聯網網路效能驗證。 測試結果表明,單向時延小於25ms佔比99%以上,5G現網的時延、可靠性和速度均能滿足所選23項典型車聯網業務的要求。 測試結果有效支援了業界首批支援高水平自動駕駛的5G車聯網網路效能和規劃建設驗收團體標準的制定。
在新技術方案驗證方面,中國移動打造了業界首個基於全UU架構的5G通感計算整合技術系統,並完成了基於視場障礙輔助場景的端到端驗證。 測試結果表明,5G空口環迴時延小於20 ms,端到端業務時延小於70 ms,能夠為低時延、有一定算力要求的車聯網業務提供穩定可靠的網路保障。
基於視場障礙場景的5G通感計算融合端到端驗證 在業務效能驗證方面,中國移動驗證了從UPF到基站級的5G UU解決方案具有與LTE PC5解決方案相似的業務時延效能,可以滿足網路化輔助駕駛的網路效能要求,有條件地滿足網路化自動駕駛的網路效能要求。
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